Beiträge von Racker

  • Verkeherszeichenerkennung mit intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzung und Nutzung vom Tempomat

    Zitat von Honda25-Driver

    Für mich sehr verwirrend.

    Wenn ich "LIM" aktiviere und es leuchtet weiß was bedeutet das in der Praxis, bloß ein Hinweis?

    Weiß bedeutet "Eingeschaltet" aber nicht aktiv.

    Zitat

    Limiter+Verk.zeichensymbol erkennt er die Verk.zeichen macht aber sonst nichts.

    Doch, da lag' ich falsch - habe es eben noch ausprobiert:


    Wenn der Limiter mit Verkehrszeichenerkennung aktiv ist (grün), dann passt er die Geschwindigkeitsbegrenzung automatisch an.

    Wenn der Tempomat mit Verkehrszeichenerkennung aktiv ist (grün), dann bekommst du einen Hinweis und kannst die neue Geschwindigkeit mit einem kurzen Klick auf SET/- übernehmen.


    Ohne Verkehrszeichenerkennung musst du bei beiden die Geschwindigkeit manuell über SET/- aktivieren und kannst diese dann mit RES/+ und SET/- nach Bedarf anpassen.

    Zitat

    Weiß leuchtend bedeutet ja für mich, der Assi ist in Standby aber praktisch nicht aktiv. Wie aktiviert man ihn?

    2. Zu was ist der "RES +/- Kipptaster" in diesem Zusammenhang nütze wenn er Grün leuchtet.

    Set/- drücken, dann wird der Tempomat oder Limiter, je nachdem was du über MODE ausgewählt hast, aktiviert und leuchtet grün.

    Zitat

    Wie sicht das Zeichen vom Tempomat aus und wie aktivier/bestätige ich die zu fahrende Geschwischindigkeit z.B. 120km/h auf der AB ohne das Gaspedal zu treten dauerhaft?

    Einfach mal im geparkten Auto mit laufendem Motor ( ;) ) das Ding einschalten und mit MODE durch die 4 Modi durchblättern, dann siehst du die Zeichen.


    Um den Tempomat zu aktivieren musst du über MODE den Tempomat auswählen (-> weiß) und dann bei der gewünschten Geschwindigkeit per SET/- aktivieren (weiß -> grün). Geht aber nur bis 180 km/h.

    Zitat

    Ich komme mit dem Begriff Limmiter noch nicht richtig klar und den Unterschied zum Tempomat.:/

    Limiter

    Du musst permanent das Gaspedal treten, der Limiter begrenzt die Geschwindigkeit auf den eingestellten Wert. Gehst du vom Gas wird das Fahrzeug langsamer bis zum Stillstand. Trittst du da Gaspedal voll durch beschleunigt der Wagen über den eingestellten Wert (für Ausweichmanöver oder um Katzen zu jagen).


    Adaptiver Tempomat

    Nach Aktivierung musst du das Gaspedal nicht mehr treten, das Fahrzeug behält die eingestellte Geschwindigkeit selbst bei. Fährt vor dir ein Fahrzeug passt der Tempomat den Abstand an (einstellbar) oder bremst auch bei Hindernissen (reale oder fiktive) bis zum Stillstand ab, da adaptiv. Bremsen deaktiviert den Tempomat sofort (grün -> weiß), ditto für Ausschalten (grün -> aus).

  • Verkeherszeichenerkennung mit intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzung und Nutzung vom Tempomat

    LIM ist der Limiter und die Kelle ist eigentlich ein Verkehrschild.


    Den Tempomat sowie den Limiter schaltest du mit dem Schalter auf der rechten Seite vom Lenkrad links oben ein und aus. Auf dem Taster ist das Symbol eines Autos mit angedeutetem Tacho darunter.


    Mit der Taste MODE direkt darunter schaltest du durch: Tempomat, Tempomat mit autom. Erkennung, Limiter, Limiter mit autom. Erkennung.


    Soweit ich mich erinnere regelt das Fahrzeug nicht selbständig nach sondern schlägt die neue Geschwindigkeit vor und muß manuell bestätigt werden. Von daher nutze ich das nicht.

  • Unterschiedliche Handbücher für ein und dasselbe Modell bei Honda vom CRV-6Gern.eHEV?

    Ob es solch eine Meldung gibt kann ich dir nicht mal sagen, falls ja habe ich sie bisher nicht wahrgenommen und würde mich auch nicht daran stören wenn ich sowieso aussteige. Ich achte aber mal bei Gelegenheit drauf.

    Zitat von Honda25-Driver

    Ich weiß doch selber ob ich auf der Rücksitzbank wa liegen habe bzw. jemand sitzt.

    Soll Leute geben die lassen ihre Kinder in der Sommerhitze auf der Rückbank schmoren oder vergessen sie auf der Autobahnraststätte ...

  • Neuling im Forum

    Außerdem fährt das Auto nicht 51km/h wenn 51 auf dem Tacho steht, eher so 48km/h.


    Sinnvoll wäre eine Toleranzgrenze, z.B. Gebimmel ab 53km/h (für 50er Bereiche), oder gerne auch prozentual bei x% drüber.