Korrekt, die 10. Stelle ist das Modelljahr.
D=2013
E=2014
Ich habe meinen am 23.12. bestellt, geliefert wurde er am 20.01.
Bei mir steht Code D, also Modelljahr 2013.
Also hast du Modelljahr 2014?
Was ist denn das Bestell- bzw. Lieferdatum, wenn man fragen darf?
Wenn die Produktionsnummer mit 3 beginnt, kann das dann Modell 2013 sein ?
Die Produktionsnummer bzw. Seriennummer ist einfach hochlaufend. Hierbei weiß ich auch nicht, ob zw. RE5 und RE6 zwei unterschiedliche Seriennummernfolgen hochgezählt werden oder ob es hier eine einheitliche Nummer über alle CR-V IV gibt. Selbst die Ausstattungslinie und wohl auch das Getriebe ist in der VIN codiert. Du wirst also anhand der Seriennummer nur feststellen, welcher von 2 CR-V früher übers Band gelaufen ist. Aber man weiß ja nicht den monatlichen Output der Fab und damit kann man hiermit überhaupt nicht auf einen Produktionszeitraum schließen.
Ich habe im Frühjahr/Sommer 2013 auch versucht festzustellen, ob mein Fahrzeug gerade erst aus der Fab gesprungen ist, oder lagernd rumstand. Aber ich hatte damals halt auch 12Wochen Lieferzeit Zeit mir solche schwachsinnigen Gedanken zu machen. Laß es bleiben, bringt nix. Am Besten Ihr beide tauscht Euch via PN über Eure 'ungefähre' Seriennummer (sind ja beides RE5) aus. Könnt ja bis zur 10'er oder 100'er Stelle angeben, so dass ihr nicht eure exakte VIN preisgebt. Wenn diese Seriennummer nahe beieinander liegt, werden Eure Kisten schon zeitnah montiert worden sein.
Das mit RE5/6 ist ihm glaube ich bekannt. Er meint wohl, dass die Seriennummer (die letzten Stellen) entweder für Benziner und Diesel gemeinsam hochgezählt werden oder für jeden eine eigene hochlaufende Nummerierung gegeben ist. Ich glaube an das erstere.
Dann fang ich einfach mal an:
RE6, Modelljahr D=2013, VIN-Seriennummer: 187xx (bestellt 03/2013, geliefert 06/2013)
Eure Seriennummer sollte also definitiv größer sein und eigentlich nah beieinander liegen, T-Error & Dreffi. Ich schätze, dass sie inzwischen im Bereich 35xxx-45xxx liegen könnte.