Probiert mal die Gurtwarnungen usw.
Was nicht funktioniert bzw nur selten.
Der letzte Status nach dem Ausschalten.
Beiträge von Cv135
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Wenn du hier sowas postest, dann solltest du vieleicht auch mal erklären, um was es in dem speziellen Fall ging.
Der Fahrer benutzte das Handy des Beifahrers inkl Blitzer App.
Bei der Kontrolle schob er das Handy schnell zum Beifahrer.
Das wird von der Presse natürlich falsch interpretiert.
Was das jetzt mit der Blitzer App im Honda Navi zu tun hat, erschließt sich mir rein gar nicht.
Und selbst wenn.....
Das es zu einer Kontrolle kommt, wenn genau die Blitzer Warnung läuft ist absolut unwahrscheinlich.
Das der Polizist sich dann noch mit Honda und Honda-Hack oder Garmin auskennt, ist noch unwahrscheinlicher.
Und mal ehrlich? Wer hält sich zu exakt 100% an die Straßenverkehrsregeln?
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Ja schön,aber wie heißt diese "Original Blitzer App"???
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Alles anzeigen
Ich habe die Blitzer- App über den Honda-Hack installiert. funktioniert super hier in France.
Bei mobilen Kontrollen einfach anhalten und Zündung aus, dann ist alles versteckt und wird auch nicht so einfach gefunden.
Santé
ditti
Welche App hast du drauf?
Wird das dann im Garmin Navibildschirm angezeigt oder redest du von Android Auto Google Maps?
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Was meinst du mit einstöpseln?
Android Auto?
Mein Handy ist per BT gekoppelt und ich drücke einfach nur die Taste Quelle plus DAB wenn ich wechseln will.
Habe mir aber auch die 2. Ansicht mit den Kacheln selbst gebastelt.
Teste das mal, da kannst du jede Taste selbst anordnen.
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Wenn man die Autobild und AMS Dauertests so betrachtet, schaffen 80 Prozent der Autos die 100000km ohne größere Probleme.
Das war vor 10 Jahren nicht der Fall.
Erinnere mich zbsp an die Katastrophentests des Passat und Touran.
Wenn es aber dann um Verschleiß, Kleinigkeiten und den exakten Neuzustand nach 100000km geht, sieht es schon anders aus.
Ist natürlich auch relativ, da ein Mercedes deutlich teurer wie ein Renault ist.
Man sollte denken das Mercedes deutlich haltbare Teile einbaut.
Bei den Dauertests muss man aber auch sagen, das die Autos schon zu Testbeginn ca 3000km auf der Uhr haben und bestens vom Hersteller geprüft und upgedatet sind.
Neuwagen bzw Montagemängel fallen hier automatisch raus.
Weiterhin sind 100000 vorwiegend Autobahnkilometer in 2 Jahren rein gar nicht mit den 14000km Stadt/Land Durchschnitt im Jahr von Herrn Mustermann zu vergleichen.
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Habs noch vergessen.... Die Auto Zeitschrift spricht sogar von einer divenhaften Zuverlässigkeit des CRV 🤣🤣🤣
So gesehen sogar noch wirksamer, da sonst die Autos nur 1 Jahr und 60000km getestet werden, beim CRV waren es die doppelte Zeit.
Zum Navi.... Ich persönlich habe nie Probleme damit.
Die Auflösung kann man auf hoch stellen und viel individuell konfigurieren, das wissen viele nicht. Ich find es top bzw es hat mich immer gut geführt.
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Ja Detroit, ging mir mit dem FRV damals auch so.
Seitdem " Fanboy" .
Vorher jap Lager.... Mazda, Toyota.
Zwischendurch für 5 Jahre im VW Lager zurück gewesen und auch damals vorher viel VW beruflich. Dachte 2016, das die VW Qualität besser geworden ist, ja ist sie, aber immer noch genug Mängel gewesen.Moderne Autos haben das alle meinte der Händler😄😄.
Zurück zu Honda und seit 2 Jahren sorgenfrei mit 20 weniger Blutdruck und Herzschlag unterwegs. 🤣🤣
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Hier mal eine kurze Zusammenfassung und meine Meinung dazu.
Der CRV lief doppelt solange wie sonst die anderen Testwagen.
7.9 Liter Echtverbrauch. Sehr viele Autobahnetappen führten zu diesen Verbrauch.
Technisch war wie erwartet rein gar nichts.
Materialgüte.... Da wurde bemängelt das Plastikholzdekor und eine angeblich wackelige Ladeabdeckung.
Die hochwertige Haptik und Materialien werden nicht direkt erwähnt.
Dann jedoch der positive Satz.
Trotz 30 Nutzern sind die Materialien nach 2 Jahren noch im Neuzustand.
Billige Durchsichten werden gelobt.
Die trahnige Fernlichtregelung wurde kritisiert, ok das passt, und dann die mäßige Leuchtwirkung der LED Scheinwerfer.
Das wiederum finde ich nicht, würde es als gut bezeichnen.
Ansonsten natürlich das mäßige Infotainment in der Kritik.
Und noch der sehr geringe Wertverlust.
Im Prinzip fast nur Lob.
Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen.
Nach 2 Jahren, Zustand wie neu, kein klappern, knarzen, quietschen oder andere Geräusche.
In Blech gepresste Zuverlässigkeit.
1 Rückrufaktion Benzinpumpe.
1 anderes Klimagerät aus modelljahr 21, wegen teilweise fehlender Sprachbedienung ab Werk.
2x das Problem mit dem Navibildschirm, das er sich kurz selbst betätigt hat.
Zufriedener kann man nicht sein, fehlt eigentlich nur ein neues Infotainment und das Hybrid System des neuen Civic.
Was sagt ihr als Hybrid Fahrer dazu?
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Ja stimmt, bei meinem Hybrid ist das auch so.
Der braucht mindestens 1min mit hoher Drehzahl und regelt dann runter.
