Beiträge von Reinhard

  • CR-V 6. Gen. erschreckend laut

    Bazi

    Mein Brauner aus der Generation 4 ist allerdings von 2015 und hat den BiTurbo mit 160 PS unter der Haube und das 9-Gang-ZF-AT-Getriebe, das im Januar neues Getriebeöl bekommt; auch die hinteren Bremsen sind fällig, damit der TÜV im Juli 2026 uns beiden nicht in die Suppe spuckt.


    Winterreifen fahr ich seit 1 Jahr von der Marke Hankook und die funktionieren. Mangels Schnee kann ich zur Wintertauglichkeit nix sagen, in und um Bamberg schneits nun mal kaum noch erwähnenswert. Ganzjahresreifen hatte ich mal angedacht, es dann aber doch bleiben lassen. Die Sommerreifen sind seit Frühjahr 2024 von Falken und die sind superleise.

  • CR-V 6. Gen. erschreckend laut

    6. Generation Honda CR-V und ich staune riesige Bauklötze bezüglich der diskutierten Schallleistung.

    Ich denke, das Empfinden von Lautstärke oder Schall ist immer SUBJEKTIV, jeder Mensch empfindet Laut, Leise und noch Leiser unterschiedlich. Ich hasse Silvesterböller, die meisten Menschen können nicht ohne ins nächste Jahr rüberwechseln.


    Ich sag einfach mal völlig inobjektiv, mein weit über 10 Jahre alter Diesel-CRV läuft für meinen Gehörgang sehr ruhig, immer noch. Und wer mal nen VW Käfer Baujahr 1960, Anfängerauto das vorher bei der Deutschen Bundespost aktiv war, 30 PS, der war laut, wirklich laut, aber für mich nicht unangenehm laut........ aber auch das ist nicht objektiv. Käfergeräusch war typisch und total normal halt für damals. Und der hat mir im November 1974 nur 300 Deutsche Mark gekostet. Herrlich wars, das Motörchen brummen zu hören. Wünschte, ich hätte den nicht 1976 für 400 DM meinem Kumpel verkauft.


    Stop Freunde, ich weiß, wir sind im Jahre 2025 und Autos sollen keinen Krach machen und ich bin sicherlich altmodisch gestrickt. Das soll wirklich nicht despektierlich gegenüber euch und eueren Autos rüber kommen.


    Aber bedenkt - nicht mal ein ICE der DB AG fährt völlig ohne Geräusche von A nach B. Und die elektrischen Stadtbusse, die von den Stadtwerken Bamberg angeschafft wurden, empfinde ich mit diesem summenden E-Motoren als unangenehmer als wenn ich mit den älteren Diesel-Modellen in der Stadt unterwegs bin. Alles nicht objektiv, ganz klar - es ist mein persönliches Empfinden.



    Schlussbemerkung für Hartgesottene, wenns genehm ist:

    Wenn mir die EU in absehbarer Zeit den (Diesel-)Hahn abdreht, weil ich durch die knebelnde und ständig steigende CO2-Abgabe mir das Auto nicht mehr leisten kann, muss ich wohl oder übel meine Wege zu Fuß gehen; dem Jazz meiner Frau gehts ja ebenso an den Kragen. Motorroller ist bei Kälte nix für einen Menschen um die 70, das geht nur von Frühjahr bis in den Herbst hinein. Wir dürfen halt nur noch das Nötigste mit den Autos erledigen - aber Deutschland will ja zusammen mit der EU mal wieder die Welt retten. Russland, Indien und die Amis lassen grüßen und lachen sich schräg.


    Habe fertig und grüße herzlich aus der Generation 4-Region dieses Forums.

  • Verkeherszeichenerkennung mit intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzung und Nutzung vom Tempomat

    Wie es unsere IT-ler früher schon immer im Unternehmen als Erstmaßnahme empfohlen hatten:


    AEG sei das erste Mittel der Wahl. Ausschalten, Einschalten, Geht wieder ! :)

  • Neuling im Forum

    Den letzten Satz kann ich nur bestätigen, nach 10 Jahren und 5 Monaten und 106.000 gefahrenen Kilometern läuft mein Brauner nach wie vor wie ein Glöckerl.

    Stets fahre ich ihn schonend, bei Kaltstart gehts gemütlich los, nach der Fahrt 20 Sekunden den Lader abkühlen lassen. Zwar ist der Dieselverbrauch mit der Zeit nach oben gegangen, aber mehr als 7 Liter genehmigt er sich nie, auch nicht im Winter mit Heizung, Licht und laufender Klimaanlage. Auf der Landstraße nimmt er sich bei längerer Fahrt um die 6 Liter oder knapp darüber.


    Jetzt im Januar kriegt er neues Getriebeöl, weil das S.I.S. das so anzeigt, und die hinteren Bremsen sind reif, wobei ich hoffe, dass nur die Klötze getauscht werden müssen und die Scheiben weiterhin taugen.

  • CR-V 6. Gen. erschreckend laut

    Zitat von Nico

    Ich bin mit allem einverstanden was ihr geantwortet habt - ein gewisses Mass an persönlichem Empfinden ist immer dabei.

    Der Hinweis mit den Dieseln bringt mich schmunzelnd zum Nachdenken - das waren schöne und gute Autos, die ich mit dem Diesel hatte - das Nageln in den ersten VW Dieseln fand ich nicht so toll - später insbesondere beim 1,9 tdi Pumpe Düse im Audi A4 war das sonore Brummen richtig beruhigend - für mich....

    Aber jetzt fahre ich Hybrid und freue mich darüber, dass ich noch am technologischen Fortschritt teilhaben darf - obwohl Ü 60 ( knapp ).

    Weilst das erwähnst mit dem Pumpe Düse Dingern von VW. Der Mitbewohner unter uns hat nen Touran Diesel und der ist sicherlich jünger als mein "Brauner", wenn der den früh anschmeißt denkst grad, da untern startet ein LKW. Dumpfes lautes Nageln, dagegen klingt beim Kaltstart mein CR-V hell wie ein Glöckerl - wie es die Österreicher so treffend ausdrücken.


    Sorry für den kurzen Einwurf ................ bin schon wieder weg.

  • CR-V 6. Gen. erschreckend laut

    Schon ulkig, man kauft sich ein neues Auto, das (geschätzt) zwischen 40.000 und 50.000 EUR kostet und lässt es nachrüsten, weil die werksseitige Dämmung nicht passt ?

    Aber wenigstens hat Honda China 4 Räder drunter montiert und ein Lenkrad dazu; sonst ging ja gar nix.


    Ich frag mich, ob das bei den Honda Modellen, die im Trump Land verkauft werden, auch so ist ?

  • Honda CR-V (6. Generation) Winterreifen und Winter Kompletträder - Honda Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Zitat von Carlo

    Genau deshalb habe ich auf Ganzjahresreifen umgestellt um den Einlagerungskosten zu entgehen, da zahlte ich zuletzt 125€ alles incl und das 2x im Jahr. Leider wollte mein HH die Sommerreifen nicht haben, so hab ich sie unter Wert im Internet verkauft.

    Ich habe das auch vor dem Kauf meiner Hankook überlegt, bin aber wieder davon abgerückt, weil Ganzjahresreifen auch nicht ewig halten und dann steht der nächste Kauf an. Kommt drauf an wo man zuhause ist; wir hatten in der Region Bamberg seit 2010 keinen richtigen Winter mehr. Aber - die nächste Eiszeit kommt bestimmt. :/ 8)

  • Lautstärke bei Verkehrsfunkdurchsage

    So schaut die Problemlösung aus, wenn man bei der künstlichen Intelligenz nachfragt .................. die ist allerdings auch nicht gescheiter als diejenigen, von denen sie bisher "gefüttert" wurde.



    Um die Lautstärke von Verkehrsdurchsagen in einem Honda anzupassen, drücken Sie die Menü-Taste, um das Hauptmenü aufzurufen, und navigieren Sie dann zu den Audio- oder Toneinstellungen. Dort können Sie die Lautstärke für Verkehrsdurchsagen separat anpassen. Alternativ kann es eine Option zur Geschwindigkeits-Lautstärke-Kompensation (SVC) geben, die die Lautstärke automatisch an die Fahrzeuggeschwindigkeit anpasst.

    Schritte zur Anpassung:

    Hauptmenü aufrufen: Drücken Sie die [MENU]-Taste (oder die entsprechende Menü-Taste auf dem Touchscreen).Navigieren Sie zu den Einstellungen: Suchen und wählen Sie die Option für "Einstellungen" oder "Audioeinstellungen" aus.Anpassen der Verkehrsdurchsagen: Suchen Sie nach der Option für Verkehrsdurchsagen, TA (Traffic Announcement) oder TP (Traffic Programme) und stellen Sie die Lautstärke nach Bedarf ein.Überprüfen Sie SVC: Prüfen Sie, ob die Funktion "Geschwindigkeits-Lautstärke-Kompensation" (SVC) aktiviert ist und passen Sie diese gegebenenfalls an, da sie die Lautstärke auch mit der Geschwindigkeit verändert.Bestätigen Sie die Einstellung: Bestätigen Sie Ihre Auswahl, um die neue Einstellung zu speichern.


  • Honda CR-V (6. Generation) Winterreifen und Winter Kompletträder - Honda Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Da wird ganz schön hingelangt bei den Kosten für Radwechsel, Reinigung und Einlagerung, wie man euren Kommentaren entnehmen muss.


    In meiner Dorfwerkstatt, die jetzt allerdings auch den Preis angehoben hat (Juniorchef nebst Gattin machen neuerdings die Preise), zahl ich pro Auto und Aktion lediglich 50 EUR. Die letzten Winterräder (Hankook) hab ich auch bei denen gekauft und montieren lassen und alles lief reibungslos ab.


    By the way, beim freundlichen HH habe ich bereits vor 6 - 7 Jahren 75 EURO auf den Tisch des Hauses blättern dürfen. Seitdem gehts ab in die Dorfwerkstatt - als deutscher Rentner hast nix, aber auch gar nix, zu verschenken.

  • Verkeherszeichenerkennung mit intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzung und Nutzung vom Tempomat

    Es ist doch okay, für mich sowieso, wenn du diese ganzen Helferlein für sinnvoll und anwendbar einschätzt und auch nutzt, lieber Heinz. Ich hab den Eindruck, du fühlst dich da stets etwas betroffen und verteidigst diese Sachen. Ganz klar, die Technik schreitet fort und die Chinesen lehren uns Europäer, was ein hypermodernes Fahrzeug können muss, unter anderem parken die Autos aus dem Reich der Mitte im 90-Grad-Winkel ein und das vollautomatisch.


    Ich hab in der Fahrschule 1974 noch mit dem 50 PS Opel Kadett das rückwärts um die Kurve fahren gelernt. Stop - nicht falsch verstehen. Mir macht mein Brauner auch nach mehr als 10 Jahren enorm Spaß, mit 80 über die Landstraße cruisen, natürlich mit der Vollautomatik und nicht mit den sequentiellen Schaltwippen. Ich lass mich aber auch nicht anpiepsen, wenn ich innerhalb einer geschlossenen Ortschaft mit 52 Stundenkilometern unterwegs bin. Das entscheide ich selbst und benutze mein Hirn und meine Erfahrung. Mein letztes Knöllchen wegen Geschwindigkeitsüberschreitung datiert aus 1982; falsch parken ist für mich ein absolutes NoGo. Augen auf am Steuer oder das Auto stehen lassen; kein Tropfen Alkohol - unabhängig ob ich mich hinters Steuer setz oder zuhause im TV-Sessel hock.


    Also, ich verstehe deine Argumente pro modernen Helfern und akzeptiere sie gerne. Auch mir ist das ABS wichtig oder die Servolenkung oder die elektrischen Außenspiegel oder der Intervall-Scheibenwischer oder die Rückfahrkamera oder das Navi, auch wenn meins noch auf Stand 2018 ist. Allerdings mag ich keine lautstarken Eingriffe des Fahrzeugs Richtung Spurassistent oder Notbremsassistent. Wenn ich am Steuer meine 5 Sinne nicht beinander habe, bewege ich mein Auto nicht. Aber in Zeiten von KI, die den jungen Menschen das Denken in hohem Maße abnimmt, fördert in meinen Augen eine gewisse Verblödung in vielen Lebensbereichen. Auf der Straße möchte ich solchen Leuten am liebsten nicht begegnen müssen.


    In diesem Sinne, manche Dinge mögen im Auto sinnvoll sein, aber ohne das Gehirn des Fahrers / der Fahrerin wirds gefährlich auf den Straßen.