Zum Glück ist es nicht die HUK. Da kannst du einen Streifen mitmachen. 
Ich hatte mal einen Unfall mit jemanden, der bei denen versichert war.
Die kommen au Klöpse, das glaubst du als normaler Mensch nicht.
Ohne Anwalt geht da gar nichts.
Letztendlich mussten sie doch alles bezahlen zuzüglich Gerichtskosten.
Viele Grüße
Axel
Oha. Das ist extrem ärgerlich und macht richtig sauer. Bei dem Alter von deinem IVer lohnt sich aber die Reparatur noch.
Bei meinem IIIer aus 2011 wäre das ein wirtschaftlicher Totalschaden - auch wenn die Reparatur der 5-Gang-Automatik etwas günstiger sein sollte.
Allerdings sollst du ja noch 50 Prozent Materialkosten erstattet bekommen.
Wenn ich das berücksichtige und davon ausgehe, dass ich das nicht bekommen würde, bleibts bei meinem beim Totalschaden.
Obwohl - ich lasse die jährlichen Inspektionen beim Honda-Händler machen.
Mal schauen ob es im Fall eines Falles hilft.
Viele Grüße
Axel
Oha. Schönes Weihnachtsgeschenk. 
Hauptsache ist, du bist soweit ok.
Viele Grüße
Axel
Die sind aber klein! - -
Ist das eine Schreibfehler oder ein Bobby Car?
Ja. Ist ein Schreibfehler. Soll natürlich 18 Zoll heißen.
Und 4 m Profiltiefe hatte ich auch noch nie. 
Viele Grüße
Axel
Naja. Ich habe da eben den vorausschauenden Wetterbericht im Auge. Kann natürlich auch schief gehen.
Ich denke aber, meistens bin ich da auf der sicheren Seite.
Auch wenn ich die Wechselorgie mit "8-Zoll-Rädern in meinem Alter schon anstrengend finde.
Mit Hydrulikheber und Mutternakkuschrauber gehts aber im hohen Alter auch noch.
Viele Grüße
Axel
Ich nutze auch Somer- wie Winterreifen.
1. Weil ich ganz gerne mal ins Sauerland fahre
2. Weil ich inen Ganzjahresreifen nich mit 4 m Restprofiltiefe wegwerfen will
Das ist immerhin die empfohlene Mindestprofiltiefe für Winterreifen.
Ich gehe davon aus, dass auch bei Ganzjahresreifen eine Profiltiefe von weniger als 4 mm im Schnee keinen vernünfigen Grip mehr bringen.
viele Grüße
Axel
Das elektronische Wartungssystem gibt es bei Honda seit 2008 bei jedem neu erscheinenden Modell. Und zwar auch bei jedem Modell für den hiesigen Markt. Zu Beginn konnten Händler die sich damit nicht arrangieren konnten/wollten darüber entscheiden, ob dieses System aktiv ist, das musste nämlich aktiviert werden.
Seltsam. Mein 3er ist aus Mai 2011. Ich habe kein elektronisches Wartungssystem, sondern muss nach 20.000 km oder einem Jahr zur Inspektion.
Auch habe ich noch ein ganz normales Wartungsheft, das abgestempelt wird.
zusätzllich gibt es noch diesen Computerausdruck.
Viele Grüße
Axel
Mhm. Bei meinem habe ich das auch eingestellt. 60 und 120.
Da wirds im Falle eines Falles nicht ganz so teuer.
Viele Grüße
Axel
Ein Gejaule hab ich noch nie gehört. Hast Du zu wenig Öl drin? Von meinem Getriebe hör ich garnichts. Das einzig Hörbare bei meinem 3er sind die Spikes der Winterreifen. Mit Sommerreifen nur der Fartwind. Dass er schaltet sehe ich nur am Drehzahlmesser, kein Ruckeln oder Geräusch.
Das hast du falsch verstanden.
IIIer (meiner) = Wandlergetriebe = absolut in Ordnung und angenehm
IVer = 9-Gang-Automatik = CVT-Getriebe = Jaulen wenn er gefordert wird - das heißt bei viel Gas
Viele Grüße
Axel
Da gehe ich aber sehr stark von aus, dass mein Automat (vom IIIer) mehr verbraucht als ein vergleichbarer Schalter.
Wenn ich mir vergleichsweise die Einträge in Spritmonitor ansehe stimmt das auch.
Ansonsten ist mir aber die Wandlerautomatik trotzdem lieber als das CVT-Gejaule.
So ein Teil kommt mir nicht ins Haus.
Viele Grüße
Axel
