Beiträge von Rapido42camper

freddeE

Alle Zeit ein Gute Fahrt.

Doch, doch. Das ist sehr wohl möglich. Eventuell braucht es dafür nur mal etwas schroff über die Bordsteinkante zu fahren oder ähnliches.

Wenn die Geometrie nicht exakt stimmt lenkt das Auto u.U. schwerer und/oder lenkt nach Kurvenfahrt auch nicht mehr wie gewohnt selbst zurück in die Neutrale Position. Wer das lange genug ignoriert sieht es dann auch am Laufbild vom Reifenprofil selbst wenn der Luftdruck O.K. ist.

Hallo Wackenhonda,

Das Entlüften der Leitung ist aus meiner Sicht angeraten.

Begründung, ob Hochdruck Kraftstoffpumpe im ComonRailSystem, oder Verteilerkraftstoffpumpe in anderen Modellen - Luft im System könnte bei Trockenlauf der Pumpe Späne produzieren. Das orgeln beim Startvorgang bis die Luftblasen durch sind kann den Schaden verursachen.

Dachträgersysteme | Thule | Deutschland

Hier schon mal gesucht ?

Oder hast Du überhaupt nicht`s auf dem Fahrzeugdach ?

Wenn das sichere öffnen - trennen der Kupplung gewährleistet wird. Und somit auch sichere Schaltvorgänge möglich sind.

Zur Verwendung einer "Sportkupplung" kann ich nichts sagen. Tuning Firmen würde ich dazu ansprechen.

" in Navi Menü ist es normal und gut sichtbar"

Wenn der Bildschirm im Navi Menü gut sichtbar ist, da kann der Bildschirm doch ausreichend Hell sein und ist nicht defekt.

Aber ein Sensor für die Display Beleuchtung könnte defekt sein. (Wenn es den für die Kamera geben sollte.)

Ansonsten bleibt doch nur die Kamera selbst. Bzw. ein Stecker Pin hat Kontaktprobleme ?

Möglicherweise muss für Suche und Austausch die Verkleidung der Heckklappe demontiert werden.

Die Lüftung über die beiden mittleren Düsen sind auch am vierer CR V nicht regelbar.

Uns hat es auch schon gestört, aber eventuell ist es als Zwangsbelüftung so gewollt. Uns hätte ja schon ein Schieber zum Luftstrom lenken gereicht.

Ich habe für den Benziner 2.0 gesucht.

Da werden für Baujahr 2016 Stellschrauben in der Explosionszeichnung angegeben.

Beim o.g. Diesel hingegen sind die Hydrostößel gut erkennbar in der Zeichnung.

Benziner haben also keine Hydrostößel und bei Bedarf kann/muss das Ventilspiel justiert werden.

Bei den Dieselmotoren erfogt der Ventielspielausgleich über den mit dem Motorstart aufgebauten Öldruck im Schmierölkreislauf vom Motor.

Hier kann unter Umständen, wenn z.B. die im Hydrostößel integrierte Ölrücklaufsperre nicht mehr Ordnungsgemäß funktionieren sollte, zum teilweisen Ölverlust im Hydrostößel kommen. Das heißt, bei dem Motorstart kann durch den zeitweise vorhandenen Ölmangel das Ventilspiel nicht mit der ersten Kurbelwellenumdrehung und Öldruckaufbau im System ausgeglichen werden.

Das dauert aber nur ganz kurze Zeit bis der Öldruck im Hydrostößel wieder groß genug ist und das Ventilspiel ausgleicht.

Sprich - keine Geräusche mehr zu hören sind.

Na das ist doch mal eine ordentliche Analyse.

Hi, joewebb

Wenn es dann soweit ist, wäre es doch schön uns hier die Bezugsquelle und die Zeichnungsnummer / Bestellnummer mit den Preisen bekannt zu machen.

Keiner von uns weiss wann und ob er die Teile auch mal tauschen muss.

Unser HONDA macht einfach (noch) was er soll. Täglich störungsfrei funktionieren. Meine Erwartungshaltung wurde bisher kaum getrübt.

Der Durchschnittliche Verbrauch auf 100 Km ist auf die bisherige Laufleistung von knapp 65 000 Km bei 8,2 Liter Super. (E5)

Inclusive der jährlich gefahrenen Strecken mit unserem "RAPIDO CP 42" Wohnwagen.

Der Motor ist Super. Habe vorher auch schon verschiedene VW "GOLF" Diesel und auch FORD "MONDEO" Diesel gefahren.

Klar - an Drehmoment hat der Diesel einiges mehr zu bieten. Für die flotte Fahrt Bergauf muss ich mit der 155 PS Benzinvariante mal einen Gang weiter zurück schalten. Was mich aber nicht stört. Die Vorteile des Motores werden wesentlich höher von mir eingeschätzt.

Und nach meiner bisherigen Erfahrung mit Fahrzeugmotoren im Vergleich, halten sich die Saugmotoren eindeutig an der Spitze.

Man könnte auch sagen, altbewährte Technik ohne Aufladung per Turbo und oder Kompressor, kein Ottomotoren Partikelfilter.

Möglichst wenige Dinge die im Schadenfall hohe Kosten verursachen. Für mich die beste Wahl auch der Service bei HONDA FUGEL.

In der Hoffnung meine Meinung in den nächsten Jahren nicht ändern zu müssen, sage ich mal - meine Wahl mit HONDA CR V war eine sehr gute Entscheidung.

Euch allen auch weiterhin eine Gute Fahrt.