Hallo Steini3877,
Ich meine das ein kostenfreies Karten Update bis 5 Jahre nach Erstzulassung möglich ist.
Und bei mir hatte es im Herbst 2022 noch funktioniert. EZ war Februar 2018.
Wie die Kosten nach Ablauf vom Zeitlimit sind ist mir nicht bekannt.
Infos zum aktualisieren : http://www.garmin.com/honda = http://www.garmin.com/de-DE/deutsch
Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe.
dr. bike
In meiner Betriebsanleitung wird der Ablauf zum löschen der angezeigten Symbole und Ziffern auf Seite 535 beschrieben.
Hallo stons-cold,
Wenn Du die Antwort so von einer Instandhaltungsfirma bekommen hast ?
Eine möglichkeit sehe ich noch darin mit der "Auto Blild" Kontakt aufzunehmen.
Da wurde unter anderem über "Spezialfirmen" für Steuergeräte & Turbos bis Dieselpartikelfilter geschrieben.
Den Versuch wäre es mir Wert.
Die Honda Händler haben möglicherweise nicht die Berechtigung für Kundenfahrzeuge Dienste von diesen Firmen in Anspruch zu nehmen. Und die Spezialisierten Firmen für Turbo's werden nicht alle einen Prüfstand für jeden Turbo haben. Aber HONDA ist nicht der einzige der Bi Turbo's im Fahrzeug verbaut.
Ich wünsche Dir jedenfalls das es doch noch klappt.
Hallo stone-cold,
Meiner Ansicht nach, gibt es in Deutschland auch Firmen zur Instandsetzung von Turbo Ladern.
Rückmeldung zum Thema
Wie im Handbuch beschrieben ließ sich die Abdeckung / Verblendung der Nebelschlußleuchte nicht gewaltfrei entfernen.
Auch von den Profis der HONDA Werkstatt nicht. Der Vorschlag eines Monteurs war, die Demontage der Stoßstange.
Er ließ sich überreden mit den Nylon Demontagehebeln die Verrastungen zu lösen. Es hat etwas gedauert, aber er war erfolgreich.
Der Chromrahmen selbst ist mit der schwarzen Verblendung separat verclipst.
Zur Fahrzeugmitte hin ist der Nebler an einer Metallstrebe recht elastisch verschraubt.
Zur Kotflügelseite hin wird er in einer Halterung plaziert gelagert. Also für jeden zu handhaben. 
Stutzig machte mich nur, dass offensichtlich noch keiner in der Werkstatt die Arbeit jemals erledigen mußte.
Die Demontage der vorderen Stoßstange hätte da kaum weitergeholfen - denn beide Nebler sind damit verschraubt.
Und möglicherweise tatsächlich nur nach abhebeln der Verblendung um die Nebler ist die Verschraubung zu lösen.
Die Blende komplett kostet ca. 70,00 €. Demontagehebel gibt es schon für wenige Euro im Handel.
Das kann die Werkstatt ersparen und ist schonend verwendbar.
Durch Fremdeinwirkung wurde uns der linke Nebelscheinwerfer beschädigt.
Ein großes "Danke" an den flüchtigen, unbekannten Verursacher.
Der Nebler sitzt nicht mehr in allen Verrastungen und die Chrom Umrandung ist gebrochen.
Der Scheinwerfer muss also wieder korrekt in seiner Position befestigt werden & der Chrom Rahmen könnte geklebt werden.
Meine Frage an Euch, wer hat einen Tipp ?
Wer hat das schon mal gemacht ? Wie kommt man an die Baustelle ?
Auf der Hebebühne, Rad links ab, Kunststoff Radschale ab ? Oder ?
Nachtrag.
Im Bordbuch Seite 567 wird das Ersetzen der Halogenleuchte beschrieben.
An den Rahmen kommt man offensichtlich leicht ran um den zu kleben.
Mein Problem besteht nunmehr nur noch darin, wie ich kompletten Scheinwerfer wieder in seiner eigentlichen Position verrasten kann.
Ob es praktisch nur von der Rückseite aus möglich ist.
Habe im Internet die Info gefunden.
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Hallo JKausDU
In den vorangeganen Beiträgen wurde schon alles relevante zum Hersteller und den Kosten genannt.
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
Im Wartungsplan - Seite 536 - werden im Intervall die Prüftermine in KM & Monaten angegeben.
Der Wechsel also nicht vorgegeben.
Da alle Materialien altern, Gummi kann trocknen und brüchig werden, seine Elastizität langsam verlieren, ist damit von mir gemeint.
Das heißt im Umkehrschluß, wer nicht als Liegenbleiber auf der Urlaubsfahrt enden möchten pflegt durch Wartungsmaßnahmen sein geliebtes Fahrzeug auch vorbeugend. Von billiger Unterwegshilfe bin ich nicht überzeugt.
Aber dann erneuere ich auch das komplette Set. Und nicht nur den Riemen.
Die Federkraft der Spannrolle unterliegt auch dem Verschleiß. Der NEUE Riemen ist wesentlich straffer als der ALTE und belastet die alte Spannrolle stärker. Versagt diese dann ihren Dienst geht faktisch das "Theater" von vorne los.
Bei einem Zahnriemenwechsel vom Steuertrieb wird auch die Spannrolle plus die Umlenkrolle getauscht.
Mit relativ geringen Geldbeträgen größeren finanziellen Schaden vermeiden ist aus meiner Sicht richtig.
Ich wünsche uns allen jederzeit gute Fahrt.
Produktkatalog der Firma "Würth"
Der Link ließ sich nicht hier einfügen. Der Hersteller ist auf dem Bild bei ditti 1951 doch gut zu erkennen. 
Im aktuellen Katalog auf den Seiten 55 bis 58 sind die Clips für HONDA zu finden.
Mit Bild und Produkt Nummer. Bestellungen über den Katalog leider nur für Gewerbliche Kunden möglich.
Vielleicht hilft die eigene Zuarbeitung dem Mitarbeiter der die Teile für den Kunde bestellen könnte.
