Wäre es nicht zielführender, rein vom Zuschnitt des Fahrzeuges her gesehen, beim CR-V eine Höherlegung vorzunehmen als in tiefer zu machen ?
Nur mal so als Frage in den Raum geschmissen ? Nimmt man dem Auto dann nicht einige grundlegende Vorzüge, hoher Einstieg zum Beispiel ?
Wie gesagt, nur so ein Gedankengang meinerseits.
Also die Räder an der VA haben mit dem Originalfahrwerk schon ein beachtlichen Positiv-Sturz, wenn man ihn dann noch höher legt sieht's so aus als ob der Motor fehlt, und estetich ist es auch nicht schön, dann brauchst du auch das passende Reifenprofil. Und irgendwann fährt es sich auf der Straße nicht schön.
Hoch zur Schwarzwald Hütte geht es auch mit einer dezenten Tieferlegung ?
Wäre es nicht zielführender, rein vom Zuschnitt des Fahrzeuges her gesehen, beim CR-V eine Höherlegung vorzunehmen als in tiefer zu machen ?
Nur mal so als Frage in den Raum geschmissen ? Nimmt man dem Auto dann nicht einige grundlegende Vorzüge, hoher Einstieg zum Beispiel ?
Wie gesagt, nur so ein Gedankengang meinerseits.
Das denke ich mir irgendwie auch. Ich persönlich fahre ja einen SUV damit man schon hoch sitzt und fährt. Aber das ist natürlich Geschmacksache.
Mein CR-V hat zbs ne 30mm Höherlegung drin und ich würd's auch noch höher nehmen 
...vor allem würde ich's aber gerne weicher haben. Knüppelhart die Kiste.
Das mit dem Sturz kann ich übrigens bestätigen! Sieht man schon sehr deutlich!
jeder denkt anderes.....und mein Gedanke ist
Also die Räder an der VA haben mit dem Originalfahrwerk schon ein beachtlichen Positiv-Sturz, wenn man ihn dann noch höher legt sieht's so aus als ob der Motor fehlt, und estetich ist es auch nicht schön, dann brauchst du auch das passende Reifenprofil. Und irgendwann fährt es sich auf der Straße nicht schön.
Hoch zur Schwarzwald Hütte geht es auch mit einer dezenten Tieferlegung ?
Welches Baujahr ist dein CRV Soldriver? Deine Rückleuchten sehen etwas anders aus als meine aus 2016. Unten das weiße Stück (am Blinker) geht noch weiter nach außen.....
Ich hatte meinen IV-er damals auch um 30mm tiefer gelegt, Zusätzlich noch 20 Zöller drauf.
Sah schon geil aus. 
Mein CRV ist von 2014, ist das 2016er nicht schön das Facelift?
2016 ist definitv facelift, wenn die karre nicht gerade 2 jahre beim händler stand vor zulassung
Ja meiner ist Facelift. Deswegen das andere Design bei den Rücklichten...
Aber Federspanner müssen benutzt werden oder? Sonst bekommt man ja die alte Feder von dem Federbein nicht ab richtig?
Federspanner ist ein muss.
Dazu wird am Dämpfer mit Imbus gekontert.
Ich hatte meinen IV-er damals auch um 30mm tiefer gelegt, Zusätzlich noch 20 Zöller drauf.
Schaute gut aus. Dein ehemaliger CR-V. Welche Federn waren denn verbaut?
