Beiträge von NTV

  • Autobild Gebrauchtwagentest cr-v / komische Kundenzufriedenheitsstudie

    Zitat von detroit_steel

    Den Betrug hat genau ein deutscher Hersteller begangen, nämlich Volkswagen mit den Marken VW, Audi. Die anderen haben allenfalls die Schwächen/Lücken in den Regeln ausgenutzt. Da sollte man schon differenzieren, finde ich.

    Ach. Und BMW, Mercedes haben sich nicht in Kartellabsprachen auf kleine AD-Blue-Tanks geeinigt und damit verbunden ab einer bestimmten Temperatur die Abgasreinigung abzuschalten?
    Das sind Schwächen einer Regel?
    Das sehe ich entschieden anders.
    Auch BMW und Mercedes haben imho betrogen.


    Wie dem auch sei. Für mich sind deutsche Fahrzeuge erledigt, zumal mein Vor-CRV-Gefährt ein Fahrzeug des "Premiumherstellers" Mercedes war.
    So ein Murksfahrzeug habe ich seitdem ich Auto fahre - das seit 1969 - noch nicht gehabt!


    Viele Grüße
    Axel

  • Autobild Gebrauchtwagentest cr-v / komische Kundenzufriedenheitsstudie

    Was ist ein Deutsches Premiumfahrzeug?
    Premium nur in einem Punkt: Preis!


    Und vielleicht bei der Verarschung der deutschen Autofahrer.
    Aber das kümmert z.B. einen Dobrindt gar nicht. Weil: die deutsche Autoindustrie systemrelevant sei.
    Und da lassen wir denen mal einfach einen vorsätzlichen fortgesetzten Betrug durchgehen.


    Im Gegenteil: er setzt noch die Autobahnmaut durch, um uns noch mehr abzuzocken.


    Viele Grüße
    Axel

  • Inspektionsthread 3. Generation

    Zitat von Windoza

    hmmm... hat CR-V 3 auch eine "Oil life"-Anzeige oder Service-Intervall-Anzeige? Bin zufällich auf Video gestoßen, wie das resetet wird (und da ist eindeutig 3. CR-V). Aber ich vermute, dass mein Auto so was nicht hat... Kann es sein das diese Funktion nur in amis-Software drin ist? Was die noch so schönes haben, was wir nicht?
    Oder haben wir das auch, muss man nur die richtige Stelle/*Taster* streicheln, damit das angezeigt wird?

    NEIN - hat unser CRV III NICHT!!


    Viele Grüße
    Axel

  • Navi- Ansagen leiser machen

    Also ich will bei Bedarf schon die Navi-Lautstärke ändern können. Das funktioniert bei meinem CRV-III-Navi genau so einfach wie die Lautstärke Änderung des Radios.
    Lautstärketaste am Lenkrad down und gut ist.
    Und diese Funktion ist gut und absolut praxisgerecht.


    Viele Grüße
    Axel

  • Honda CR-V 2.4i-vtec Automatik als Zugfahrzeug

    Zitat von Steelpanther

    Also,ich habe mir einen Sprit-Rechner als App runtergeladen,da kannst du absolut genau ausrechnen lassen ,was er verbraucht..
    Das würde ich dir auch empfehlen,um mal zu vergleichen wie genau/ungenau dein Bordcomputer ist.
    Ich halte diesen Verbrauch als absolut unrealistisch.
    Da stimmt irgendwas nicht,auch wenn es der 2.4 Liter Motor ist,aber über 17 Liter ,dass Schaft gerade nen Cayenne Turbo unter Vollgas wohlgemerkt ...


    Ich halte das nicht für ungewöhnlich.
    Bin vor kurzem mit meinem Diesel (2,2 Liter, CRV III) mal etwas flotter unterwegs gewesen - NICHT mit Vollgas! Sondern maximal 170 km/h.


    Da hatte ich einen Verbrauch von 13,5 Litern Diesel.


    Viele Grüße
    Axel

  • der CRV dein erster Honda ?

    Ja. 50+. Was solls? Man kann die Vorteile des Autos halt nicht in den deutschen Michel hineinprüpgeln.
    Die kaufen lieber "deutsch". Egal welchen Müll.
    Für mich ist jedenfalls das Thema Auto erledigt.
    Wenn die Diesel-Basher der Meinung sind, dass ich für deren gesundheitlichen Einschränkungen verantwortlich bin, dann ist das eben so.
    Also werde ich mich auf meine beiden fast 30 Jahre alten Honda-Moppeds konzentrieren - Oldtimer-Schutz sei dank.
    Und den "Luftreinhaltungsaktivisten" wünsche ich viel Spaß beim diesjährigen dritten Maledivenurlaub.


    Wer jetzt Sarkasmus findet, kann ihn behalten.


    Ich bin gerade kotzen.



    Viele Grüße
    Axel

  • Honda CR-V Diesel noch kaufen?

    Zitat von Rai

    Vergesst einfach, die Güter auf die Schiene zu bringen, zu teuer, zu unflexibel, die haben auch keine Kapazität in der Größenordnung frei. Es ist auch ein Märchen, das die Eisenbahn so Umweltfreundlich und günstig ist. Die bekommen im Verkehrsetat in etwa die gleiche Menge wie der Strassenverkehr, und schreiben rote Zahlen. Dazu brauchste mit der Bahn Transportmittel im Vorlauf und Nachlauf, die wenigsten Firmen haben inzwischen noch Gleisanschlüsse. Und wenn im Vorfeld und Nachfeld noch LKW fahren müssen, um die Ware zu verteilen, bleibt da kaum Sparpotenzial. Sehe ich bei uns in der Firma, LKW von HH nach B ist etwas teurer als die gleiche Tour von HH per Bahn nach Berlin und dann per LKW vom Bahnhof zum jeweiligen Kunden. Nebenbei brauch man für die Bahn auch wenigstens 2 Tage, wenn's schnell geht, unsere Bahnabteilung plant Montags immer schön die Touren für Mittwoch. In der Strassenabteilung geht's von Montag Mittag zum nächsten Morgen, wenn's dringend ist, auch bis Montag Abend. Und unser Bahndienstleister ist nicht die Deutsche Bahn, sondern ein privater Bahndienstleister. Die DB ist zu teuer.
    Und soviel verbraucht ein LKW nicht, unsere Flotte liegt bei unter 30 Liter auf 100 Kilometer, klingt erst mal viel, aber dabei werden auch 25 Tonnen Ladung transportiert. Schafft das mal mit dem Auto.

    Und die LKW machen die Straßen kaputt, die wir dann ALLE bezahlen müssen.
    Du solltest mal die Gesamtkosten inkl. Straßenreparatur für einen LKW-km berechnen.
    Und warum zum Teufel müssen Molkereiprodukte von Schleswig-Holstein nach Bayern und von Bayern nach Schleswig-Holstein gekarrt werden?


    Viele Grüße
    Axel