Echt jetzt?
Genauso wenig CO2 und genauso wenig Verbrauch?
Genauso viel SO2?
Gleiche Beschleunigung und genauso viel Kraft im unteren Drehzahlbereich?
Im Ernst...in welcher Hinsicht?
Echt jetzt?
Genauso wenig CO2 und genauso wenig Verbrauch?
Genauso viel SO2?
Gleiche Beschleunigung und genauso viel Kraft im unteren Drehzahlbereich?
Im Ernst...in welcher Hinsicht?
...und in Südafrika kann man den 5er auch noch mit 2 Litermaschine kaufen...
Bei einem Rückruf wegen defekter Sicherheitskomponenten erfolgt der Rückruf bzw die Anweisung durch das KBA. Das funktioniert sogar bei Fahrzeugen, die im Ausland erworben wurden. Im Übrigen kann man doch auf der Hondapage seine FIN eingeben und überprüfen, ob man betroffen ist.
Letztlich ist der Hersteller des Airbags hier der Buhmann, die Rückrufsicherheit ist doch eher beruhigend!
Defekter Motor oder defekte Führung?
Mich würde nach Öffnung der Tür auch interessieren, welche Motoren Honda verwendet, bei meinem Hyundai i40 waren es nämlich zu meiner Überraschung Bosch Motoren.
Da hab ich andere Erfahrungen gemacht. Wenn eine Alufelge lackiert ist und nicht beschädigt wird, geht das. Stahlfelgen rosten auch, aber unter der Radkappe.
Und für mich gibt es nichts Hässlicheres, als im Winter mit nackten, schwarzen Stahlfelgen zu fahren, fast die Hälfte des Jahres.
Bei diesen polierten und innen lackierten Felgen ist die Kante ein wenig empfindlich. Meine Partnerin fährt ihre originalen (Lancia-)-Felgen im Winter und man sieht tatsächlich, dass sich an den Kanten der Oberflächenlack der polierten Fläche auflöst, was nicht sonderlich gut aussieht. Auch wenn es ein Lancia ist, er ist teurer als der CRV und die Felgen kommen von Markenherstellern.
Mein HH meinte, dass die abgebildete Felge nicht sonderlich wintertauglich sei, das sieht man erst nach einiger Zeit, im dritten Winter...
Ich habe hier aus dem Forum eine originale Felge aus dem Hondazubehör erworben, die einfarbig ist. NAtürlich kann der HH die auch anbieten, die dürfte zudem einiges preiswerter sein.
Mein HH bietet Pakete mit Markenreifen für 1000 Euro an, dann mit Felge aus dem freien Zubehör.
Ich persönlich finde es dezenter, wenn man den Auspuff gar nicht sieht.
Aus dem Auspuff kommt Dreck. Weg damit.
Ist gerade sehr in, so sehr, dass es sogar Fake-Auspuffrohre gibt, wie blöd ist das denn (bei Mercedes zB)...
Die zweifach lackierten Felgen sind im Winter eher problematisch, daher separate Felgen erwerben. Der CRV darf nur Alufelgen tragen, keine Stahlfelgen.
Mein Rat: Preiswerte Alufelgen aus dem Zubehör mit ABE und Papieren passend zum Wagen.
Winterreifen? Es kommt auf den Einsatz an. Fahre ich ins Gebirge zum Skilaufen, würde ich keinen Kompromiss eingehen und sehr gute (Tests oder Empfehlungen des Händlers) nehmen. Fahre ich sie zur Sicherheit im Flachland, tun es auch preiswerte (Händlermarken sogar). Ich habe viele Modelle schon gefahren, sogar schon Sommerreiifen im Schnee (unerwartet), und es geht, entsprechende Fahrweise vorausgesetzt. Winterreifen sind bei den normalen deutschen Winterbedingungen (nass oder trocken) eh schlechter als Sommerreifen, und sogar ein Nangkang war mal überraschend gut, auch ein Modell aus Malaysia, Tests und Erfahrungen und Gerede hin und her. Warum nicht mal zu einem soliden Händler fahren und dort Rat einholen? Bei uns gerade beliebt sind Apollo Reifen aus Indien, die Vredestein gekauft haben und in deren Werken in Holland fertigen lassen. Die Ganzfahresreifen von Apollo fuhren sich besser als die von Kumho oder die Sommerreifen von Hankook (auf einem Hyundai).
Diese Anregung unterstütze ich sehr! Bitte wieder öffnen!!!
Ich werde nichtsdestottrotz den Turbobenziner einmal probefahren.
Was ich vom Motor erwarte?
Ich erwarte einen leisen Motor, Agilität durch den Turbolader und Drehmoment auch im unteren Drehzahlbereich.
Leider erwarte ich auch einen hohen Benzinverbrauch, da Turbomotoren im Benzinbereich genügsam bei Nichtbeanspruchung sind, aber Trinker werden bei Belastung (wie wir Menschen???).
Ich werde da unvoreingenommen rangehen.
Ist verständlich, was HondaFan meinte, der scheinbar anspruchslosere Benziner hat möglicherweise weniger Ausfallquellen. Ich persönlich traue Honda durchaus zu, auch halbwegs qualitativ hochwertige Diesel zu bauen. Aber ich muss abwarten...ich habe hier schon mehrfach bemerkt, dass Honda qualitativ viel hochwertiger eingeschätzt wird, als es nach meinen bescheidenen 6 Monaten mir offenbar wird. Nochmals: Materialqialität und Verarbeitung meines vorigen Hyundai i40 werden für mich zum Teil nicht erreicht. Da hoffe ich doch auf die Langzeitqualität.
Doch ich hebe nun mal den Zeigefinger...
Wir verlieren uns in einer anderen Diskussion.
Hier geht es um den CRV 5...
Ich vermisse jegliche Kommentare auf meine Eindrücke...