ACC und PGM-FI Notlaufprogramm

dr.bike · Sonntag, 12:56

Moin CRV-Gemeinde, mein CRV 2,2er Diesel ist heute nach ca. 8km fahrt in den Notlaufprogramm gegangen. Anzeige ACC und PGM-FI leuchtet dann auf, ich konnte nur noch mit 40km/h weiter fahren, bis er dann kein Gas mehr annahm.

Bin dann angehalten, da er kein Gas mehr an nahm. Dann habe ich neu gestartet und zack alle Warnlampen aus, nahm wieder Gas an und ich konnte so weiter fahren, als ob nichts gewesen ist, bis ich dann kräftig beschleunigen wollte, da ging er wieder im Notlaufprogramm ACC und PGM-FI an , nahm wieder kein Gas an.

Wieder rechts ran, Auto ausgestellt, neu gestartet, alles wieder normal, konnte ganz normal nach Hause fahren, sogar ganz normal beschleunigen.

Was könnte es sein, hat jemand von euch so eine Situation mit seinem CRV erlebt?

Reinhard · Sonntag, 16:23

Gibt hier im Forum was zu PGM-FI-Fehler aus dem Jahre 2017 ............... hier mal der Link dazu; hoffe es bringt dich weiter.

PGMI FI Fehlermeldung - Motor, Getriebe & Auspuff (2012-2018) - Honda CRV Forum

dr.bike · Sonntag, 18:17

Danke Reinhard, mal schauen was morgen aus auslesen des Fehlerspeicher ergibt. Habe mir die Beiträge mal durch gelesen, scheint ja evtl. ein Glühkerzen Problem zu sein.

Das seltsame bei mir, ist nur das er sofort an Geschwindigkeit verliert und kein Gas mehr an nimmt.

Reinhard · Vor 22 Stunden

Zitat von dr.bike

Danke Reinhard, mal schauen was morgen aus auslesen des Fehlerspeicher ergibt. Habe mir die Beiträge mal durch gelesen, scheint ja evtl. ein Glühkerzen Problem zu sein.
Das seltsame bei mir, ist nur das er sofort an Geschwindigkeit verliert und kein Gas mehr an nimmt.

Bei meinem jetzigen CR-V, den ich seit mehr als 10 Jahren fahre, tauchte das Problem genau 2 x auf, einmal war es tatsächlich eine defekte Glühkerze 1, kürzlich war es ein defekter Sensor am Kat. Aufs Notprogramm schaltete es nicht.

Allerdings war bei den beiden Vorgängern (gekauft in 2005 und 2010, beides Diesel) auch jeweils was mit einem für den Turbolader zuständigen Sensor. Hier tauchte das auch auf wie bei dir, nämlich beim stärkeren Beschleunigen bergauf. Allerdings konnte ich noch mit dem Rest der Motorleistung nach Hause fahren.

Bin gespannt, was die bei deinem HH rausfinden am Fehlerspeicher.

dr.bike · Vor 16 Stunden

So mein Dicker war heut in der Werkstatt. Fehlermeldung, der Raildruck zu gering. Darauf wurde der Dieselfilter gewechselt und mein Dicker läuft wieder.

Werde ihn nach der Spätschicht abholen und hoffen das damit alles behoben ist.

Gruß

dr.bike

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