Die Felge gibt es auch Frontpoliert. Davon wurde mir aber im Winter abgeraten wegen der Rostanfälligkeit nach Steinschlägen und Salz und der dünneren Klarlackschicht über den polierten Stellen. Für Sommerräder ist die Frontpolierte Felgen sehr Chic ohne Zweifel.
Witzig, das ist exakt die Unterhaltung die ich auch bei ATU geführt habe. Allerdings für Winterfelgen für den ZR-V. 
Ich habe mir jetzt leider auch neue Winterkompletträder bestellen müssen weil die Felgen vom Vorgänger CRV nicht mehr passen wegen dem geänderten Lochkreis. Das Design war bei mir nicht so ausschlaggebend. Im Winter eh egal find ich. Ich habe folgende gewählt mit Conti Schuhwerk:
https://www.atu.de/komplettrad…lor=schwarz&rnd=173179461
Und preislich musste sich dass auch nocht in Grenzen halten denn das Auto war schon Teuer genug.
Die Felge gibt es auch Frontpoliert. Davon wurde mir aber im Winter abgeraten wegen der Rostanfälligkeit nach Steinschlägen und Salz und der dünneren Klarlackschicht über den polierten Stellen. Für Sommerräder ist die Frontpolierte Felgen sehr Chic ohne Zweifel. Was die Standardbestückung bei Auslieferung betrifft, hätte sich Honda mehr Mühe geben können. Dies haben sie beim Vorgängermodell besser gelöst mit den frontpolierten Standardfelgen.
Habe sie mir gestern montieren lassen. Zu den Kosten, oje, da wirds mit waschen, wechsel und einlagern zw. 110 und 140 € verlangt für eine Saison und dass zwei mal im Jahr.:-(( 
. Beim HH z.Zt. noch 140€ ab nächstem Jahr wirds teurer.
Dann lass' sie doch bei einer anderen Werkstatt einlagern. Ist ja nicht nur der Vertragshändler, der sowas macht.
Habe ich auch gemacht. Ist dort zwar etwas günstiger. Da habe ich die Winterräder bestellt und montieren lassen. Die erste Einlagerung war umsonst. Habe einen Tipp bekommen wo es noch etwas günstiger sein soll. Muss nächstes Jahr da mal nachfragen ob die noch Neukunden nehmen.
Da wird ganz schön hingelangt bei den Kosten für Radwechsel, Reinigung und Einlagerung, wie man euren Kommentaren entnehmen muss.
In meiner Dorfwerkstatt, die jetzt allerdings auch den Preis angehoben hat (Juniorchef nebst Gattin machen neuerdings die Preise), zahl ich pro Auto und Aktion lediglich 50 EUR. Die letzten Winterräder (Hankook) hab ich auch bei denen gekauft und montieren lassen und alles lief reibungslos ab.
By the way, beim freundlichen HH habe ich bereits vor 6 - 7 Jahren 75 EURO auf den Tisch des Hauses blättern dürfen. Seitdem gehts ab in die Dorfwerkstatt - als deutscher Rentner hast nix, aber auch gar nix, zu verschenken.
Da wird ganz schön hingelangt bei den Kosten für Radwechsel, Reinigung und Einlagerung, wie man euren Kommentaren entnehmen muss.
In meiner Dorfwerkstatt, die jetzt allerdings auch den Preis angehoben hat (Juniorchef nebst Gattin machen neuerdings die Preise), zahl ich pro Auto und Aktion lediglich 50 EUR. Die letzten Winterräder (Hankook) hab ich auch bei denen gekauft und montieren lassen und alles lief reibungslos ab.
By the way, beim freundlichen HH habe ich bereits vor 6 - 7 Jahren 75 EURO auf den Tisch des Hauses blättern dürfen. Seitdem gehts ab in die Dorfwerkstatt - als deutscher Rentner hast nix, aber auch gar nix, zu verschenken.
Genau deshalb habe ich auf Ganzjahresreifen umgestellt um den Einlagerungskosten zu entgehen, da zahlte ich zuletzt 125€ alles incl und das 2x im Jahr. Leider wollte mein HH die Sommerreifen nicht haben, so hab ich sie unter Wert im Internet verkauft.
Genau deshalb habe ich auf Ganzjahresreifen umgestellt um den Einlagerungskosten zu entgehen, da zahlte ich zuletzt 125€ alles incl und das 2x im Jahr. Leider wollte mein HH die Sommerreifen nicht haben, so hab ich sie unter Wert im Internet verkauft.
Ich habe das auch vor dem Kauf meiner Hankook überlegt, bin aber wieder davon abgerückt, weil Ganzjahresreifen auch nicht ewig halten und dann steht der nächste Kauf an. Kommt drauf an wo man zuhause ist; wir hatten in der Region Bamberg seit 2010 keinen richtigen Winter mehr. Aber - die nächste Eiszeit kommt bestimmt. 
Etwas Schnee wird sicher noch kommen, aber bedenke Winterreifen nutzen sich schneller ab und müssen früher ersetzt werden als Sommerreifen und 4 Season. Das bedeutet, dass Du 2 Reifensätze brauchst, während ich nur einen Satz brauche, hoffentlich 
winterreifen, ergo auch All Season, sollen für den effiktiven Eintereinsatz eine Profieltiefe von midestens 4 mm haben.
Viele Grüße
Axel
