In den USA kann man etliche Modelle mit Motorwärmern bestellen...vllt da Mal schauen?
Natürlich gibt's da keine Diesel Modelle.
Es gibt zum Beispiel eine universelle Lösung:
Da wirste aber mit Deiner normalen Fahrzeugbatterie Probleme bekommen, falls sowas nachrüstbar wäre.
Ergo
Du benötigst aus meiner Sicht eine Wasserzusatzheizung.
Ja, aber wie geschrieben, brauchte ich ein seeehr langes Netzkabel zum anschliessen...
Ich meinte eine Wasserzusatzheizung wie so etwas:
Hallo zusammen,
ich benutze seit 10 Jahren "autarke" Wasser-Standheizungen, Webasto wie auch Eberspächer. Es gibt m. E. nichts Besseres. Man braucht keine externen Kabel, lediglich 0,5 l Sprit (je nach Heizzeit und Außentemperatur auch etwas mehr oder natürlich weniger). Aber der Gewinn ist immens:
- deutlich mehr Heizleistung als die Elektrolösung (2,5 bis 5 KW, je nach Model)
- vorgewärmtes Kühlwassser
- leichter Motorstart, ruhigerer Lauf
- aufgewärmter Innenraum
- außen eisfreie Scheiben oder im harten Fall kann Schnee/Eis einfach weggeschoben werden, da nicht mehr an Scheiben haftend
- keine beschlagenen Scheiben durch Atemluft im Innenraum
Die Investition ist klar höher (je nach Werkstatt und Model 1200 bis 1800 Euro), aber die Vorteile möchte ich nicht mehr missen. Man sollte allerdings bedenken, mindestens für die Dauer der Aufheizzeit fahren zu können, damit sich die Batterie wieder ordentlich auflädt.
Vielleicht hilft mein Erfahrungsbericht bei der Entscheidungsfindung...
Moin zusammen,
kann mir da dieorgel nur anschließen. Bei meinen dicken ist eine Eberspächer Standheizung verbaut, welche ich nicht wieder missen möchte.
Seit dem Abgas-Update steht zumindest die Temperatur-Anzeige nach maximal 3 Kilometern auf "warm" und aus der Heizung bläst auch schon warme Luft.
Jetzt bei Minus-Temperaturen passiert es halt nach 5 Kilometern, bei warmen Wetter geht das Ratz-Fatz.
Als das Fahrzeug neu war, dauerte das im Winter fast 10 Kilometer.
Muss vielleicht ergänzen, dass mein Brauner einen Garagenplatz hat und im Winter nicht so arg frieren muss.