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Zitat von NZAP415

Das ist allerdings wahr und war bei mir auch ein Grund diese Motorisierung zu wählen. Nun muss nur noch die Zuverlässigkeit passen.
Hat jemand schon einmal den "Mumm" gehabt, die angezeigte Restreichweite bis auf Null auszureizen? Und ab wann kommt die "Schildkröten" Anzeige und was passiert dann bzgl. Motormanagement? Ähnelt es dem Notlaufprogramm in irgendeiner Form? Wie weit kommt man dann noch? Würde es auch selbst mal ausprobieren, habe aber nicht den Mut dazu.

10 Kilometer mit 0 km Restreichweite, aber dabei keine Schildkröte. Konnte danach gut 52l statt der bei mir üblichen 49l tanken, war also noch Platz drin. War allerdings ein mulmiges Gefühl auf der Autobahn die 0km Reichweite zu bekommen und das Gepiepe vom leeeren Tank.

Wow, der sieht klasse aus! Ganz grossen Respekt. Ich folier ja auch gerne mal privat, das ist teilweise echt ne s... Arbeit wenns wirklich gut werden soll.

Waschstr. sollte bei der Oracal kein Problem sein, Handwäsche natürlich perfekt.

Bei mir ist es der 1.6l D-TEC, 120 PS 2WD.

Und die Antwort lautet:
Die Leisten sind alle so um die 100€, die Leiste im hinteren Drittel bei um die 250€. Da kann nicht nur die Leiste getauscht werden, da muss das ganze Fenster mit raus, das ist ein kombiniertes Bauteil.

Jo, mit aktuellem Verbrauch kombiniert auf 1100 komme ich manchmal. Ab dem halben Tank pendelt es sich dann aber in der Regel auf die realistischeren 900km ein. Habe bisher auch erst 4 oder 5 mal wirkliche 1000km geschafft.

Ja, aber eher in Form von übergrossem Hagel. Dachreling und diverse andere Teile hats leider auch geschafft.

Blöde Frage, aber hat hier jemand eine Idee wieviel die Chromleisten um die Fenster herum so im Honda Ersatzteillager kosten? Die sind bei meinem, sagen wir mal, beschädigt..

Versicherung wird es zahlen müssen, allerdings interessiert mich einfach der Rahmen in dem sich das üblicherweise bewegt.

Jau, das probier ich auch mal aus.

Dann drück ich halt ein zweites Mal, wo ist das Problem? Aber meine Diebstahl-Paranoia ist so gross, dass ich sowieso immer doppelt drücke.

Und im Winter kann es auch nett sein, wenn der Spiegel mal nicht angeklappt wird. Mir sind im letzten Winter die Spiegel angeklappt 3 mal angefroren. Wenn man dann die Fahrertür öffnet freut sich der Stellmotor beim durchdrehen.

Ich bin seit 23k km super zufrieden, aber mit dem Schalt-, nicht dem Automatikgetriebe. Da kann ich, wenn ich den Motor laufen lassen will, einfach auf die kleine Deaktivierungs-Taste an der Handbremse drücken und der Motor bleibt an.