Beiträge von copperhead68

Generell kann man sagen, dass die Honda-Motoren in der ANzeige recht "kühl" dargestellt werden. Ich hatte/habe das bei allen meinen Hondas so, auch den Motorrädern

Während es für den Vorgänger (RD8/RD9) noch eine CD als Handbuch gab, habe ich diese CD für den Nachfolger nie irgendwo erwerben können. Mein HH sagte mir damals auch, das es für dieses Modell keine CD mehr erstellt wurde, alles wäre nur noch online für die Werkstatt verfügbar

Noch zu beachten wäre: der Kaltstartstrom sollte möglichst hoch sein

Habe ich gemacht, ohne Erfolg.

Zitat von JKausDU

Das sollte nur dann ein Problem sein, wenn der eine Reifen volles Profil hat und der andere auf der Achse schon deutlich runtergefahren ist.

Das System gleicht ja lediglich den Abrollumfang der Räder ab und meldet diesbezüglich Unterschiede.

In dem Fall hilft nur achsweise die Reifen erneuern.

Da muss ich leider enttäuschen.

Denn 1mm Unterschied in der Profiltiefe ergibt ja schon einen markanten Unterschied im Abrollumfang. Ausrechnen kann man das ja selbst.

Ich habe gerade genau so ein Problem. Im Februar letzten Jahres hatte ich einen Unfall, dabei wurden beide Reifen und Felgen rechts zerstört.

Über meine Versicherung bekam ich 4 neue Felgen, meine waren nicht mehr lieferbar, 2 neue Reifen bekam ich ebenfalls.

Nur hatte ich bereits auf der Vorderachse den Conti Wintercontact 850 TA mit 5mm Profil und auf der Hinterachse den Conti Wintercontact 870 A mit 6mm Profil.

Die Werkstatt hat dann 2 neue Reifen montiert, aber der Unterschiedliche Reifen wurde nicht bemerkt. Die neuen Reifen waren dann Conti Wintercontact 870 A.

Nun fahre ich 3 mal den 870A und 1 mal den 850TA. Auf der Hinterachse den 870A mit 7mm (also die beiden neuen Reifen), Vorderachse links den 850TA mit 5mm und rechts den 870A mit 6mm

Ich mache mir gar nicht mehr die Mühe das zu kalibrieren weil es sinnlos ist.

Jetzt habe ich über Weihnachten eine SPanientour hinter mir, 5600km in 10 Tagen insgesamt, ich seh die gelbe Leuchte nicht mehr, einmal wegdrücken nach dem Starten und gut ist. Natürlich schaue ich regelmäßig nach dem Luftdruck, aber da ist alles in Ordnung.

Servus,

ja, ist eine Weile her und ich hab völlig vergessen eine Rückmeldung abzugeben. Mea culpa

Mein HH hat mir eine günstigerere verkauft, in OEM-Qualität. Zum Hersteller kann ich leider nichts sagen, habs einfach vergessen. Er benutzt diese selbst als Ersatz. Montage war kinderleicht und es gab seitdem keine Probleme mehr. Preisdifferenz waren etwas über 65 Euro, wenn ich mich recht entsinne

Die weisse Meldung kommt eigentlich nur im Betrieb.

Taucht eigentlich dann auf, wenn SS wegen anderer Verbraucher wie Klima und Licht an sind, und das Batteriemanagement gerade nicht genug Strom liefern kann. daher wird dann der Motor nicht ausgeschaltet.

Die gelbe Meldung taucht bei mir meistens nach einem Start auf, selten aber auch mal mitten im Betrieb. Knaller ist ja dann, das die Fehlermeldung vorhanden ist, SS aber trotzdem plötzlich funktioniert

ich bin auch noch mit diesem Thema beschäftigt.

Batterie neu, vom Hof gefahren und 12km später kam wieder SS nicht verfügbar

An der Batterie liegt es also nicht. Meine Generator liefert zuverlässig und gleichmäßig Strom. Mir ist es mittlerweile egal, es geht ja wieder von allein weg.

ich melde mich die Tage nochmal, dann schgauen wir wie es mit der privaten Kontaktaufnahme klappt, bin gerade unterwegs beruflich

Mal eine andere Frage:

Würdest Du so etwas auch gegen Entgelt zur Verfügung stellen/produzieren? Ich hätte da echt Interesse dran, habe aber keinen 3D-Drucker zur Verfügung. Welchen Kurs würdest Du dafür aufrufen, wenn ich genau dieses Teil bei Dir ordern könnte?