Ich glaub eher, manche finden das schön. Oder sie möchten, dass die Rennleitung die Kennzeichen besser lesen kann 
Wenn schon Tuning am Kennzeichen, dann käme für mich nur das selbstleuchtende von g-elumic in Frage. Ist mir aber zu teuer.
http://www.amazon.de/selbstleuchtendes-Kennzeichen-G-elumic-520mm-1...
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Grüß Dich und weiterhin schöne Vorfreude Gib bei ebay einfach "wy21w chrom" ein, dann wirst Du fündig!
Cooles Video! Aber für 4WD schon etwas enttäuschend, die Stelle sieht nicht so schwierig aus. So weit wäre ich mit 2WD auch gekommen, sag ich mal. Ein Subaru Forester hätte sich da durch gewühlt.
Ich empfehle für den CR-V ohne Dachreling das System Thule WingBar 962, Thule Fußsatz Rapid System 754, Kit 1691. Darauf können dann Dachboxen, Skiträger, Fahrradträger montiert werden. Die Thule Produkte sind nicht die billigsten, aber ihr Geld wert. Durchdacht konstruiert, solide und langlebig, passen daher optimal zu Honda 
Um Himmels Willen, für Leder kein so scharfes Zeug wie Aceton. Aber muss am Ende jeder selber wissen.
Harry80so: Dr. Wack nicht zum Reinigen, sondern zum Pflegen und Konservieren. Zum Reinigen: Sattelseife.
6,5 - 7 Liter? Ich komme auf 4,6-4.9 laut BC bei Landstraßen- und Stadtbetrieb, sind dann echte 5,0 bis 5,3. Die 6,5 überschreite ich erst jenseits von Tempo 150 km/h. Allerdings ist mein Fahrstil wirklich zurückhaltend, mehr als 2000/min erreicht der Drehzahlmesser im Alltag selten, und beim Zufahren auf eine rote Ampel nehme ich sofort den Fuß vom Gas und bremse auch durch Herunterschalten. Macht natürlich einem "sportlichen" Fahrer keinen Spaß, ich komme aber sicher kaum später an mein Ziel...
DPF Regeneration kann ich auch nicht so richtig feststellen, ich vertraue darauf, dass alles ok ist (demnächst erste Inspektion, da wird das ja sicher geprüft).
Die Start-Stopp-Automatik kann man doch abschalten, ist besser als Kupplung treten.
Ja. die Hupe nervt wirklich. Ich hatte mir mal eine Zweiklangfanfare bestellt, hat aber leider von den Abmessungen nicht gepasst. Insofern bin ich auch dankbar, wenn jemand hier eine Lösung beschreibt.
Edit: Habe gerade auf ibäh die Accord-Hupen (gebraucht aus einem Unfallfahrzeug) bestellt. Mit dem Einbau der unteren Hupe ist es ja platzmäßig problematisch, vielleicht lasse ich das den freundlichen HH bei der Inspektion Anfang März machen.
Hallo Harry80so,
zur Leder-Reinigung empfehle ich Sattelseife (Reitsport), gibt´s auf ibäh. Danach Konservierung mit Dr. Wack Lederpflege. Dann sieht es wieder aus wie neu.
Gruß,
d_s
Coole Geschichte! Das Reh war aber vermutlich noch nicht ausgewachsen, ansonsten wird´s echt knapp mit Bauchumfang und Beinlänge...
Moin Mikana,
für meine Enkei Yamato 7*17 Zoll Felgen (ET 45) sind auch 235/60-17 Reifen für den CRV-IV laut Gutachten zulässig. Die müssten wirklich etwas breiter aussehen (ich hatte im Winter 235er in 16 Zoll auf meinem Outlander, im Sommer 225er auf 18 Zoll). 55er Querschnitt ist aber wegen des Abrollumfangs wohl nicht möglich. Und ob das auf den Originalfelgen beim IIIer geht, weiß ich leider auch nicht.
Gruß,
detroit_steel
