Beiträge von detroit_steel

Zitat von ditti1951

Ich kann mich auch auf der Autobahn nicht beklagen, wenn ich aus Südfrankreich ins Sauerland fahre (und da habe ich immer ein paar Kisten Wein dabei) habe ich kein Problem damit, unter 6,2 Liter zu bleiben. Allerdings sind die Geschwindigkeitsregelungenschon zu beachten, sonst geht es kräftig ins Geld.

Im täglichen Verkehr hier im Süden lässt es sich ohne Weiteres bei 5,2 L cruisen.

ditti

Die 6,2 Liter wären dann bei welchem Tempo? BC-ANzeige oder gemessener Verbrauch?
Welches Fahrprofil (Landstraße, Stadt, Autobahnanteil) gilt für die 5,2 Liter?
Fährst du sehr behutsam, sehr verbrauchsbewusst (vorausschauend, früh vom Gas, langsames Beschleunigen)?

OffTopic: Ich habe mich ja unerwarteterweise in den gerade vorgestellten Mercedes GLB verliebt, der in Grundaussstattung als 200d mit 8-Gang DCT kaum teurer sein wird als der CR-V Hybrid. Mal sehen, was da in den nächsten 4 Jahren noch so auftaucht an neuen Modellen. Der kommende Diesotto-Motor von Mazda würde mich auch interessieren...

Danke dir für die Info. Wäre echt schwach, wenn das nicht möglich wäre, das geht ja schon bei meinem BMW E46 Bordcomputer aus dem Jahr 2001!

Gruß,
d_s

Ich bin halt verbrauchsmäßig verwöhnt vom 1,6 i-DTEC 2WD und fahre den mit 5,3 Litern/100 km Verbrauch bei dem von mir beschriebenen Fahrprofil. Bei ca. 30.000 km Fahrleistung im Jahr ist mir der Verbrauch eben auch wichtig. Ich gehe davon aus, dass Dieselkraftstoff bald auch in Deutschland genau so viel kosten wird wie Benzin, dann würde ich auf Hybrid umsteigen. Aber unter 6 Liter/100 km sollte der dann schon auch liegen. Wenn dann noch die Maut kommt, die CO2-Steuer, die Kerosinsteuer und die Fleischverzehrsteuer, weil die Grünen und die FFF-Kids ja bald die Politik in Deutschland bestimmen, dann sollte mein nächstes Fahrzeug eben noch sparsamer sein, damit ich ab und zu noch nen Burger (und zwar einen echten) essen kann... Von daher muss ich dann wohl downsizen auf Prius (den kann man mit etwa 4 Litern/100 km bei meinem Fahrprofil bewegen) oder ähnliche Spardosen. Der Jazz wäre mir dann aber doch zu klein.
Und für den Fahrspaß habe ich ja noch das 330 Ci-Cabrio

Zitat von ArneS

Bei mir kann ich zumindest bisher deutliche Abweichungen zwischen den Verbräuchen im Bordcomputer und den nachgerechneten Werten feststellen.
Das hatte bei meinem 2.2 i-DTEC besser gepasst.
Allerding habe ich auch erst drei Vergleichsmessungen:

BC	Real	KM
6,3	6,86	706
6,2	7,03	665
5,9	6,80	188

Detailierte Werte für die verschiedenen Fahrsituationen kann ich nicht liefern, da mein Fahrprofil dies nicht hergiebt.
Meine Verbräuche lassen sich noch am ehesten Deinem Punkt 2 Landstraßen mit Ortsdurchfahten zuordnen. Zusätzlich noch etwas Stadverkehr an den Samstagen für den Wochenendeinkauf.

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Danke, das sind interessante Infos! Im Gegensatz zu HondaFan finde ich die Real-Verbräuche enttäuschend. Ich hatte auf Messwerte so im Bereich 5,5 Liter/100 km für ein solches Profil gehofft. Dann werde ich wohl doch beim Nachfolger eher in Richtung Prius/Corolla gehen, vielleicht hat ja HONDA bis dahin auch einen Civic Hybrid im Angebot.

Liebe Hybridfahrer - Zum Verbrauch habe ich ein paar Fragen:

1. Um wieviel weicht die Angabe des Bordcomputers vom Realverbrauch (ermittelt durch Tankquittungen) ab?
2. Wie hoch ist bei dir der Verbrauch auf Landstraßen mit Ortsdurchfahrten, d.h. Tempo 50 bis 100 km/h?
3. Wie hoch ist bei dir der Verbrauch bei konstant Tempo 120 km/h
Autobahn (Tempo gemäß Navi/GPS, also etwa 126 km/h Tachoanzeige)?
4. Wie hoch ist bei dir der Verbrauch bei konstant Tempo 150 km/h Autobahn?

Die unter 2. und 3. beschriebenen Bedingungen bestimmen 90% meines
Fahrprofils und wären daher für mich ausschlaggebend für die Auswahl
eines Nachfolgers für meinen Spardiesel.

Beste Grüße,
d_s

@FamHat und andere Hybridfahrer - Zum Verbrauch habe ich ein paar Fragen:

1. Um wieviel weicht die Angabe des Bordcomputers vom Realverbrauch (ermittelt durch Tankquittungen) ab?
2. Wie hoch ist bei dir der Verbrauch auf Landstraßen mit Ortsdurchfahrten, d.h. Tempo 50 bis 100 km/h?
3. Wie hoch ist bei dir der Verbrauch bei konstant Tempo 120 km/h Autobahn (Tempo gemäß Navi/GPS, also etwa 126 km/h Tachoanzeige)?
4. Wie hoch ist bei dir der Verbrauch bei konstant Tempo 150 km/h Autobahn?

Die unter 2. und 3. beschriebenen Bedingungen bestimmen 90% meines Fahrprofils und wären daher für mich ausschlaggebend für die Auswahl eines Nachfolgers für meinen Spardiesel.

Beste Grüße,
d_s

Zitat von home1user

Also mein 4er Facelift CR-V 1.6 i-DTEC, 4WD, hatte mir zu Anfang, viel Freude bereitet aber zum Schluss änderte sich das Grundlegend. Als dann der Turbo hinüber war, zum Glück am Ende der Garantie, habe ich dieses Auto abgestoßen....

Der Biturbo (160 PS) scheint da anfälliger zu sein. Beim 120 PS-Diesel habe ich noch nichts über Turboladerschäden gelesen.

Zitat von Feidl

Im Bestand liegt der Anteil noch bei 1,0%. Kommt mir recht wenig vor, aber könnte an regionalen Unterschieden liegen.

Der Marktanteil bezieht sich auf Absatzzahlen im jeweils angegebenen Verkaufszeitraum, nicht auf den Bestand.

Schöner Bericht, HeinzG, danke dafür! Auch ich bin nach 5 Jahren und 142.000 km sehr zufrieden und von der Zuverlässigkeit und Robustheit des Fahrzeugs begeistert. Habe kürzlich mal eine Motorspülung gemacht, ein AGR-Spray zur Entkokung von AGR, Turbolader und Ventilen eingesetzt und einen DPF-Reiniger zum Diesel zugegeben - seitdem schnurrt der Motor wieder ruhiger (weniger Vibrationen, kein Klappern beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen nach dem Kaltstart). Jetzt kommen noch vorne neue Bremsscheiben und Beläge rein und dann geht´s Ende Mai zum TÜV.

Zitat von SmallD

Das wird wohl keiner so genau sagen können..Laut Kraftfahrt-Bundesamt wurden insgesamt im Jahr 2019 (Januar bis April) NUR 5623 Honda PKW neu zugelassen (das entspreche einem Rückgang von ca. 36 % im Vergleich zum Jahr 2018) !!! Wieviel Davon CR-V sind... . Neuzulassung 2019 Statistik

Von Januar bis April 2019 wurden 1691 CR-V zugelassen. Das ist ein Rückgang gegenüber dem Vorjahr um 26,7 Prozent. https://files.vogel.de/vogelon…s/kfz/sonst/2019/8986.pdf

Damit liegt man knapp vor dem Ford Mustang mit 1647 Zulassungen im gleichen Zeitraum. Man sieht also, wir fahren ein exklusives Auto. Und es wird immer exklusiver.

Der Marktanteil von HONDA insgesamt ist (erstmals) unter 0,5 Prozent gesunken!