Beiträge von detroit_steel

  • Ciao bella caio bella ciao ciao ciao

    Alles Gute @Ceejay und viel Freude mit dem neuen Fahrzeug. Natürlich sind wir neugierig, welches der Nachfolger wird :)
    Mein Single-Turbo hat mich bis jetzt nach knapp 160.000 km voll überzeugt (Qualität, Zuverlässigkeit, Reparaturbedarf, Sparsamkeit), aber ob ich den Hybrid-CR-V oder den Turbobenziner oder lieber einen Prius oder GLB in ein paar Jahren als Nachfolger haben will, da bin ich mir noch nicht schlüssig. Morgen bekomme ich den GLB Diesel mal für einen Nachmittag zur Probefahrt, bin gespannt.

  • Neues Auto einige Baustellen

    Zitat von ed1986

    2. Der Ansaugschlauch ist mit Reperaturband oder Klebeband versehen, vermutlich mal gerissen, diesen würde ich gern auch tauschen also vom Luftfilter zum Motor.Ersatzeilnummer evtl?

    Ich habe den Ansaugschlauch, der nach 159.000 km einen 3 cm langen Riss zeigt, heute bei meinem CR-V mit duct tape und Silikonband geflickt. Sieht nicht besonders schön aus, wird aber eine Weile halten. Für 35 Euro würde ich ja einen neuen kufen, aber um die 100 Euro bin ich nicht bereit, für ein Gummiteil ohne Goldauflage auszugeben :rolleyes:

  • CRV Hybrid

    Ahja, ohne Recherche mal eben ein paar Behauptungen rausgehauen....


    - AdBlue braucht ein CR-V Diesel nicht
    - Steuern zahle ich für meinen Diesel ca. 90 Euro mehr pro Jahr als der Hybrid kosten würde
    - Versicherung ist gleich bzw. günstiger als Hybrid, Typklassen HPF/TK/VK: 16/23/20, Hybrid: 16/23/24
    - Injektoren habe ich noch bei keinem Diesel, den ich gefahren habe, jemals tauschen müssen, Turbolader oder DPF übrigens auch nicht


    Somit bleibt es dabei: Ich fahre mit dem Diesel günstiger, bis jetzt 158.500 problemlose Kilometer.

  • CRV Hybrid

    Zitat von ArneS

    Was viele hier beim Vergleich der reinen Literzahlen beim Verbrauch völlig außer Acht lassen, ist die Tatsache,
    dass der Energiegehalt von Diesel und Benzin unterschiedlich ist und somit der direkte Litervergleich unsinnig ist.
    Wenn der Diesel 6,5 Liter auf 100 km verbraucht hat, kann der Benziner auf gleicher Strecke 7,6 Liter (Super) verbrenne und hat dann erst den gleichen Energiegehalt verbraucht.
    Dafür gibt es mittlerweile im I-Net nette Rechentools.

    Das stimmt. Diesel hat einen um 13% höheren Energiegehalt pro Liter (siehe https://www.energie-gedanken.ch/umrechnungsfaktoren/). Bei 6,5 Liter Dieselverbrauch wäre der entsprechende Benzinverbrauch 7,34 Liter, dein Wert ist also zu hoch. Ich weiß nicht, warum der Vergleich unsinnig sein soll, für den Autobesitzer kommt es schließlich auf die effektiven Kosten an.
    Berücksichtigt man den niedrigeren Preis von Dieselkraftstoff in Deutschland, fällt die Kostenbilanz noch deutlicher zu Gunsten des Diesel aus. Und mit Euro 6d haben aktuelle Motoren gute Chancen, nicht von Fahrverboten in den nächsten Jahren betroffen zu sein. Wenn die nicht mehr in die Stadt dürfen, wird es wohl auch kein Benziner und auch kein Hybrid (also kein Privatfahrzeug mit Verbrennungsmotor) mehr dürfen, das Ziel wird ja von bestimmten Vertretern der Politik schon klar anvisiert.

  • CRV Hybrid

    Zitat von E&DB

    Ich bin bald 20000 km gefahren das gibt bei Mir einen Verbrauch von 7.1 l


    ......


    Ich bin also mit den Verbrauch zufrieden wenn man bedenkt dass ein Auto ohne Hybrid in dieser Grösse und Gewicht deutlich mehr verbraucht.
    ......

    Nö. Der 1.6 i-DTEC 2WD braucht im Mittel über 28.000 km (1 Jahr inkl. Winter und auch Winterbereifung) 5,5 Liter Diesel pro 100 km. Das liegt deutlich unter den hier geschilderten Verbräuchen des Hybrid. Selbst Auto Bild hat ihn mit 5,9 Liter pro 100 km getestet, und die fahren nicht so verbrauchsbewusst wie ich.


    Nach den Erfahrungswerten hier im Forum kommt der CR-V Hybrid damit nicht mehr für mich in Frage. Werde mir den Mercedes GLB 180d mal näher ansehen.