@ Hond 1948
Zurück zum Thema. Dss ein Thremometer an der bisherige Steckdose hängt, macht nichts. Du kannst paralell ein neues Kabel für was Anderes montieren. Nur einfach an der Dose anschliessen, wie das Kabel zum Thermometr auch. Die Steckdose wird wie auch der Zig-anzünder direkt von der Batterie gespeist und ist hoch belastbar.
Gutes Neues und unfallfreies Jahr Allen !!!!!
Code für den Radio braucht du sicher. Hast du den nicht, kannst du eine andere, auch kleinere Batterie paralell mit der Jetzigen anklemmen. Dann hat der Radio Strom, während du die Batterie tauschst. Ob du die Neue anlernen musst, weiss ich nicht.
So moderner Kram (Auto) interessiert mich nicht. Neuer als 22 kommt hier niemals ins Haus.
Es dauert elend lang, bis Alles auftaut. Versuche den Wagen über Nacht in eine warme Garge zu stellen. Oder für ein Almosen in die Werkstatt. Die Pumpe hörst Du nur wenn sie pumpt, und nicht wenn nur Alles Eis ist. Wo die Sicherung sitzt steht im Handbuch.
Glasversicherung fürs Auto musst du auch nicht haben. Ist dein Haus vollmit Sachen, die jünger als 10 Jahre sind. Ich hoffe du willst mit nicht weissmachen, dass du nach einem Brand den vollen Ersatz für alle deine Dinge im Haus bekommen hast. Päpstlicher als der Papst ist ungfähr dasselbe wie deutscher als deutsch. Willst du dein ganzes Leben damit verbringen allen Regeln, die irgendein Paragrafenreiter aufgestellt hat, dann tust du mir leid. Ein langweiligeres Leben kann man nicht haben.
Versicherungsbetrug ist das nicht. Ist die Scheibe genug undurchsichtig geworden, kannst du sie auch ganz offiziell getauscht bekommen. Hilft man aber etwas nach, giebt es weniger Diskussion. Und Wer betrügt eigentlich Wen?? Wir werden von Versicherungen mehr betrogen als die von uns. Mal an die Hausratversicherung gedacht? Hast du keine Quittung und deine Sachen sind älter als 10 Jahre bekommst du keinen Cent wenn du abbrennst. Aber die Prämie hast du jahrelang bezahlt. Das nenne ich Betrug.
Hau auf die Scheibe mit einem Spitzen Gegenstand. Damit es aussieht wie Steinschlag. Und lass eine Neue reinsetzen.Ich glaube das ist die einzige Methode was zu sehen. Eine alte Scheibe wird "blind" und ist gefährlich.
Der ESP Geber Hat eine eigene " Scheibe" und liest dort ab. Du schriebst Radlager. Damit hats nichts zu tun. Aber eine verschmutzte ESP Scheibe kann der Grund sein. Die Wärme kommt auf jeden Fall von der Bremse. Schau mal ob Du was saubermachen kannst. Sonst sind die Bremsbeläge schnell kaputt.
Hallo Toschi
Da ist irgendwas komisch. Das ESP soll ja das Rad etwas abbremsen, wenn es zu leicht dreht, also wegen Glätte durchdreht.
Wer hat das mit Rost "auf" dem Radlager zu erklären versucht? Den event. Zusammenhang giebts ich nicht. Die Hitze deutet ja darauf hin, dass dauernd etwas gebremst wird. Es mus also ein falsches Signal vom ESP Geber zur Bremse kommen. Lass das ESP abgeschaltet, das ist eh nur scheixx. Ich fuhr vor 2 Jahren
zusammen mit einem Bekannten in seinem Auto im Winter. Auf der Strasse waren 2 Meter lange Eisflecken und dann wieder 2-3 m Asfalt. Das ESP reagierte zu langsam und ein Rad bremste plötzlich und das Lenkrad war nicht zu halten. Auf dem nächsten Eisfleck stellte sich das Auto quer und wir rollten seitlich 3 Umdrehungen erst in den Graben und dann in den Wald. Seitdem ist mein ESP abgeschaltet. Für immer. Scheix Elektronik. Nur Kummer mit dem Zeug. Vorige Woche wurde ein Bekannter auf der Landstrasse von hinten angefahren, weil das Auto eine Notbremsung machte. Wegen einer weissen Plastiktüte, die vors Auto geblasen wurde vom Wind.
Hast Du die Bremssättel auch vorne getauscht? Ich hatte genau sowas mal bei einem Taunus. Ich war schon am Verzweifeln, als ich sah, dass ich bei der Montage links und rechts verwechselt hatte. Da ist dann die Entlüftungsschraube an der falschen Stell und funktioniert nicht wie sie soll.
Was ist das für eine Hondaverkstatt, die einfach aufgiebt? Das solltest Du Honda zentral mitteilen, finde ich.
Berichtest Du was aus der Sache wird ?
Ich bin auch bei Luft irgendwo. Weiss auch nichts Besseres.
Es kommt darauf an wie die Leitungen verlegt sind. Ist irgendwo ein Bogen nach oben, ist es fast unmöglich durch einfaches entlüften wie man es selber machen kann, alle Luft rauszukriegen. Die Luft befindet sich zu weit vom Entlüftungsnippel entfernt. Da hilft dann nur Bremsflüssigkeit in grösserer Menge durchzupumpen, ohne Pause, sonst wandert die Luft wieder zurück. Das geht nur mit dem entsprechenen Apparat. Den hat eine gute Werkstatt.
