Beiträge von CRV-hobel

Zitat von Jerrymeyer

Die Batterie wurde letztes Jahr getauscht nachdem die Lichtmaschine gestorben ist.

Wurde in der Werkstatt gemacht.

Hab die Batterie gemessen und sie ist wohl etwas mager auf der Brust, soll heißen 11,9V.

Lade die Batterie mal über Nacht und werde noch eine Regeneration spendieren.

Sollte sie dann nicht sauber laufen lernt sie fliegen.

Kann mir noch einer verraten wo diese Sensoren und Schalter im Motor sitzen?

Vielleicht ist ja doch ein Kabelbruch, loser Stecker oder Sicherung schult?

Danke für die Hilfe.

Alles anzeigen

Schreib mal bitte welches Motormodel du hast und Baujahr.

Weil sich die Motoren nach Baujahren unterscheiden und auch die Bauform abweichen kann.

Er bekommt das Öl auch von anderen Herstellern.

Ich habe vor kurzem: RAVENOL DPS Dual-Pump-System von HONDA Fluid aufprobiert und es macht seine Funktion genauso wie das Originale Honda Öl.

Und großes Danke an WLADI83....macht sinn so die Kupplungsscheiben zu lösen und dann mit neuem öl zu Spülen.

Moin, Sicherungen oder Kabelbruch.

Zitat von Jerrymeyer

Na das wird ein Spaß.

Ist eigentlich nicht so schwer die Pumpe aus dem tank zu holen, vor allem besteht nicht die Gefahr wie bei einem Benziner in flammen auf zu gehen.

Viel gelingen.

Zitat von Jerrymeyer

Wenn es am Winterdiesel liegen sollte müßte die Lampe ja schon im Oktober leuchten.

Bei uns sind die Tankstellen verpflichtet ab Oktober Winterdiesel zu verkaufen.

Das leuchten fing aber erst letzte Woche an als es unter Null ging.

Irgend etwas ist anders wenn es Minustemperaturen hat, nur was.

CR-V II 2005 RD9 2,2l

Ich werde am WE mir mal den Fühler vornehmen.

Danke für die Hilfe.

Alles anzeigen

Nr. 23 an der Kraftstoffpumpe siehst du unten das Viereckige Netz, das ist der Filter.

https://www.ersatzteile-honda.…/17SKN501/B__0300/3/20204

und hier hast du die Zeichnung für den kraftstofffilter und die Sensoren dran.

https://www.ersatzteile-honda.…/17SKN501/B__0420/3/20204

Zitat von Jerrymeyer

Denn Fehler zeigt das Auto jeden Winter und das schon seit 10 Jahren.

Der Dieselkreislauf wurde vor 2 Jahren komplett gespült und gereinigt ( Diesel versulzt ).

Wenn so ein Sieb zu ist sollte es doch im Sommer auch zu sein und die Lampe kommen, oder?

Da glaube ich eher das der Sensor einen Schuss hat und Kälteempfindlich ist. Kann man das Testen?

Der Große Motorschaden ist bis jetzt ausgeblieben.

Wo finde ich den denn Sieb? Hast du ne Zeichnung?

Das mit dem Wasserbinder hab ich auch schon probiert. Ohne Erfolg.

Meine Werkstatt liebt solche Fehler. Die tauscht dir gleich vom Tank bis zum Einspritzventil alles aus und stellt dir eine Rechnung

im Wert von einen Neuwagen.

Mir reichen da schon immer diese 240 Euronen als Willkommensgruß.

Alles anzeigen

Welches Motormodel hast du den? dann suche ich dir die Zeichnung raus.

Und ja es könnte sein das der Sensor einen weg hat, denn im Winter sind andere Zusätze im Diesel als im Sommer, z.b. damit der Diesel nicht so schnell zu Friert.

Vielleicht ist die Winter zusammensetzung auch schuld da dran das der Sensor zu Empfindlich darauf reagiert.

Zitat von norbie00

Hallo zusammen,

Kann mir hier jemand sagen, welches Öl in die Hinterachse kommt.

Ich habe Probleme mit dem Antrieb ( Motorschütteln bei langsamer Fahrt bei Lenkeinschlag )

Honda sagt, Hinterachse Öl wechseln mit Spülung.

Danke schon mal,

LG Norbert

Alles anzeigen

Ich habe Original Honda Doublepump Fluid drin und es macht echt gute Arbeit.

Obwohl mein Fahrzeug auch komische Vibrationen bei Volllast hat die an der Kardadanwelle zu spüren sind, ich bin zur Zeit auf der suche nach dem Problem.

Es kann sein das sich der Diesel bei Kälte etwas anders verhält.

Und es kann ja auch sein das der Sensor am Dieselfilter einen weg hat, und somit der Fehler in der Motorelektronik hervorgerufen wird.

Wäre aufjedenfall einer meiner ersten anlaufpunkte, das sieb an der Vörderpumpe. Dieses Sieb ist nämlich dazu da, das Grober Dreck nicht mit Angesaugt wird in die Vörderpumpe Zerstört, also es wird etwas vorgesiebt.

Was sagt den die Werkstatt zu dem Fehler?, besteht diese Problem auch schon länger oder hat es erst diesen Winter angefangen?

Zitat von Jerrymeyer

Howdy

Sobald es Minus Temperaturen hat leuchtet im Cockpit die gelbe Lampe für Wasser im Dieselfilter.

Hab den Dieselfilter getauscht. Hat nichts gebracht.

Woher kommt das Problem?

Da das Auto jeden Tag mindestens 70 km bewegt wird kann sich doch kein Wasser im Filter abscheiden?

Oder hab ich da einen Denkfehler?

Danke.

Alles anzeigen

Moin, kann es sein das zu viel Verschmutzung in deinem Tank vorhanden ist und deswegen der Dieselfilter wieder angezeigt wird obwohl er getauscht wurde?

Wie sah den der alte Dieselfiltereinsatz aus?

Und das sieb an der Dieselpumpe mal überprüfen, vielleicht sitzt da was fest. So das der Druck zur Hochdruck pumpe nicht ganz erreicht werden kann und das System enkt das es der Dieselfilter ist der mit Wasser zu sitzt.

Gruß

interessant.

Denke das Ich genau das selbe Problem habe.

Werde bei gelegenheit die Karadanwelle abnehmen und schauen ob das Problem weiterhin besteht.

Wenn es sich bestätigt werde ich das Verteilergetriebe abnehmen und mal öffnen.

Irgendwie kommt es mir auch so vor als ob das Problem aufgetreten ist nachdem das Getriebeöl gewechselt wurde. Original Honda Getriebeöl ist das eingefüllt.