Beiträge von HeinzG

Der ZRV arbeitet nicht mit einer App, zumindest wurde mir das beim Kauf auf Nachfrage negiert. Hast du da irgendwelche Quellen???

Die App MyHonda arbeitete allerdings auch schon in meinem CRV4 Diesel. War ein nettes Spielzeug, mehr nicht. Die Auffindefunktion habe ich in Köln einmal verwenden können, weil ich auf der Suche nach einem Parkplatz zum Besuch eines Fußballspiels den Wagen wirklich sehr jwd geparkt hatte; Maps kann das aber auch und besser, den Wagen finden.

Die App ist aber auch kein Aufreger sondern nur Beiwerk. Vorteil PlugIn könnte allerdings der Start der Heizung sein, DAS ist wesentlich und sehr sinnvoll. Bist du den PlugIn gefahren?

Die fehlende Beifahrersitzhöhenverstellung las ich in den Daten, ignorierte es und holte mir eine blutige Nase meiner zugegeben kleinen Partnerin, die sich aber nun daran gewöhnt hat.

Nebelscheinwerfer sind bei Schlechtwettersituationen mit behinderter Sicht doch sinnvoll, die kann man auch Schnee und Regen einsetzen und zudem kann man bei Extremnebel dann die Hauptscheinwerfer wegen Eingenblendung deaktivieren.

Naja, da komme ich wieder zu dem Punkt, dass mir der Innenraum des ZRV auch hochwertiger erscheint, vor allem wegen der großzügigeren Belederung. Wertigkeit des 6er Innenraums: Hinten nun auch geschäumte Türverkleidungen, elegantere Dachlampen hinten, mehr geschäumtes Material, hochwertigere Haptik der Drehregler mit sattem Klick, Gestaltung der durchgehenden Leiste vorne, deutlich besseres Soundsystem. Lichtautomstik deutlich zuverlässiger wie alle anderen Assistenzsysteme. Ich fand den 6er nach der Probefahrt insgesamt nicht weniger hochwertig als den 5er Hybrid, eher umgekehrt. Ich fand ihn auch etwas satter im Abfedern als den 5er. Auch fand ihn nicht lauter, ist mir nicht klar, wie dieser Eindruck entstand. Mir war aber zu groß und zu teuer.

Anderes ist allerdings auch Geschmackssache: Ein HUD mit Scheibe finde ich eher unnütz (und peinlich), die Projektion auf die Scheibe ist da doch deutlich eleganter und ist auf jeden Fall eine Steigerung des Nutzwertes. Und nach 13000 km auch nicht schmutzig.

Ob die Scheibenwaschdüsen frostgefährdet sind, wird sich noch zeigen, bislang noch nichts passiert.

Was ich nachteilig finde: Wegfall der Nebelscheinwerfer, das ist eher unverständlich. Auch dass der Beifahrersitz nicht höhenverstellbar ist, ist eher VW. Eine App hat der ZRV nicht, dazu kann ich nichts sagen.

Wenn ich mich recht erinnere, hatte das Basismodell keine Dachreling, die höheren Ausstattungen diese Aluleiste, in die man Quertraversen einschrauben konnte. Welche Variante fährst du denn?

Hallo, ist in der falschen Rubrik. Ist wohl der 4er mit dieser Maschine.

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Laut meinem HH gelingt es auch nicht mit jedem Modell. Außerdem sind manche Smartphones zickig. Bei mir funktioniert ein Honor Magic 5 Pro tadellos kabellos.

Ich habe mir für den ZRV einen Edelstahl Ladekantenschutz bei Ali Express bestellt. Keine 30 Euro, sehr solide und zu kleben. Die haben bestimmt auch was für den CRV. Meine Türleisten kommen noch. Ich kann gerne ein Foto nachreichen.

Na, wenn ich google maps richtig gelesen habe, dann haben wir wohl den gleichen Kreis und den gleichen HH!

Wasserstoffautos brauchen eine Tankstelle, keine PV-Anlage. Da verwechselst du etwas. Und zu Hause wird niemand H produzieren.

Das Wasserstofftankstellennetz ist einfach zu dünn, es gibt ja auch kaum Fahrzeuge.

Zu brennenden Autos mit Batterien:

Statistiken der Feuerwehr belegen, dass E-Autos nicht häufiger, sondern seltener brennen als Benzinautos.

Wenn Lithium allerdings brennt, dann lange, weil sich nacheinander 1000e Zellen entzünden. So gibt es aber auch keine riesige Explosion. Übrigens hat man im Haus unglaublich viele Lithium Akkumulatoren, die oft jahrelang im Schrank liegen und sicherlich irgendwann einmal sich entzünden können (sie blähen sich auch gerne mal auf...).

Was das Brennen anbelangt, ist Diesel ja wohl auch der sicherste fossile Treibstoff.

Benzin dagegen ist auch hochexplosiv und zudem sind die Dämpfe beim Tanken nachgewiesenermaßen krebserregend.

Zum Unfall: Wenn man so gegen einen Baum fährt, dass die im hinteren Teil des Autos gelegene Batterie Feuer fängt, wird man das Feuer vermutlich nicht mehr bemerken. Das Problem ist einfach auch, dass viel zu viele Elektroautos einfach zu schnell sind.

Sehe ich auch so, bin mit den dezenten weißen Leuchten rundum glücklich...

aber "de gustibus non disputandum"