Scheint so, dass mein Freund aus dem Prüfbericht einen Papierflieger gemacht hat [Blockierte Grafik: http://www.s2k-passion.ch/wbb2/images/newstyle/smilies/daemlich.gif]
Sei es wie es will, am Freitag den 13.1. gehts auf den Leistungsprüfstand [Blockierte Grafik: http://www.s2k-passion.ch/wbb2/images/newstyle/smilies/drive.gif]
Was soll es denn kosten?
Was möchtest du dafür haben?
Schaut hier
Werde meinen Freund mal fragen 
Zudem werde ich beim TCS (in D ADAC) nachfragen, für eine Leistungsprüfung.
Fast 58 N mehr Leistung ist Perfekt. Hast du den 2.2l?
Nö, das ist nicht meiner, der gehört einem Freund. Mit diesem CR-V war er aufm Prüfstand.
Mit meinem mussten wir nicht auf den Prüfstand, da die Änderungen am Steuergerät dieselben sind. Er garantiert die oben erwähnte mehr Leistung, egal ob die Leistung des CR-V gegen oben oder unten streut.
Unter 1500 U geht leider nicht viel mehr, aber ab 1500 U ist die Leistung spürbar und ab 2k U bis 4200 U wird es dann schon fast brachial [Blockierte Grafik: http://www.s2k-passion.ch/wbb2/images/newstyle/smilies/ohnmacht.gif]
Zum Verbrauch kann ich noch nichts zu sagen, da bei diesem Wetter zu viele Verbraucher an sind
Warum verkaufst die DTE Parts wieder?
15 Auto Minuten von mir gibt es eine Firma, die nur mit Chiptuning zu tun hat. Ich habe vor ein paar Wochen den Kontakt mit ihnen aufgenommen. Nach einem 1 1/2 h Gespräch habe ich dann zugesagt. Zwei Tage später hatte mein kleiner BiTurbo + 30PS / + 50Nm / Verbrauchsreduktion ca. 10%. 
Deshalb verkaufe ich das DTS ChipTuning
More Info --> http://www.chiptuningpower.ch/de/
or --> https://www.facebook.com/CTP2002/
Es geht wieder weiter 
Habe mir zwei T20 7440 W21W CANBUS Lastwiderstände bestellt, damit meine LED Blinker Geschichte endlich ein Ende nehmen kann 
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@ Gotsche
Nicht dass hier was falsch verstanden wird. Das VSA spricht ganz Normal an, wenn die HA aus der Spur kommt (Was ja auch normal ist). Das Problem dabei ist, dass ich schneller reagiere, als das VSA. Bin deshalb schon zwei mal ins Feld abgeflogen. Für den durchschnittlichen Autofahrer ist das perfekt, denn da muss nicht reagiert werden, weil die Elektronik alles erledigt. Ich habe auf der Rennstrecke von Profi Rennfahrer gelernt mit dem Fahrzeug umzugehen, deshalb die Reaktionszeit und um zur richtigen Zeit das richtige anzuwenden
@ msbot
Über Sinn oder Unsinn was das ABS betrifft, müssen wir hier nicht gross schreiben. Dies ist ne tolle Erfindung, die ich nicht ausschalten würde, auch wenn es per Knopfdruck möglich wäre.
Was das VSA betrifft, hast du meine Ansicht oben bereits gelesen . Zudem sollte bei Schnee und Eis jeder Fahrer mit dem Kopf dabei sein, VSA an- oder ausgeschaltet, ansonsten sollte er sich mit den ÖV arrangieren
Ne Batterie sollte schon 4 bis 6 Jahre halten, wenn das Auto draussen steht
Bei uns in der Schweiz werden die Neuwagen immer mit Sommerreifen ausgeliefert
Bei Schnee wird das VSA aus Prinzip ausgeschaltet
