Moin,
meiner Meinung nach spielt es keine Rolle, ob ein es ein neues Update fürs Navi gibt oder nicht. Die bisherigen Updates haben nicht viel gebracht und die evtl. neuen werden aus dieser Generation Navi nicht wiklich ein ordentliches Navi mehr machen.
Hoffentlich wirds bei Generation 5 besser.
Gruß
Inwiefern kein ordentliches Navi? Ich bin mit dem Garmin ja ganz zufrieden, es bringt mich ans Ziel, er führt mich um Staus meist herum, es hat unnotwendige 3D-Gebäude...
Bei mir waren es gut 1200€, und das war günstiger als die Summe die alle Inspektionen die es umfasst beim Händler gekostet hätte.
Auch bei mir 2. Inspektion ~31.500km, 0€ dank des Pakets.
âhnlich geht es auch bei Mazda, allerdings ohne die Zündung. Da hatte ich das gleiche Problem nach der Inspektion beim Händler, da reichte mehrmaliges manuelles hoch-, runterfahren.
Gut zu wissen!
Ich meine es ist ein Seilzug - ist aber schon etwas her seit ich die Türverkleidungen alle runter hatte.
Anfang 2019? Dann kann man ja gleich bis 2021 warten und das Facelift mitnehmen. 
Würde mich auch über Infos freuen!
Wüsste ja schon gerne wieso der chinesische Autohometrend einen Hybrid rumstehen hat (Da kommt das Bild von Diffi her):
Wobei die Version mit diesem Minibildschirm wohl kaum was mit der Version zu tun haben wird die wir bekommen. Der US CRV hat jedenfalls Druckschalter mit 3 Stufen unter den beiden Reglern der Klimaanlage.
Alles anzeigenDas wirft nun ein paar Fragen auf ...
- welche Deutschen Arbeitsplätze rettet ein im spanischen Baskenland hergestellter MB Vito?
- inwiefern sind es mehr Arbeitsplätze als bei einem anderen Importfahrzeug?
- Arbeiten bei den Niederlassungen von Importeuren anderer Marken auch Deutsche Mitarbeiter?
- Weshalb soll sich nur ein Arbeitgeber um Arbeitsplätze in Deutschland Gedanken machen - und nicht manchmal auch ein Arbeitnehmer mit seinem Konsumverhalten?
- Sollte ein Arbeitgeber sich vorrangig Gedanken machen um Arbeitsplätze in SEINEM Unternehmen - oder um die bei MB (oder sonstwem)?
Heute kein so einfaches Thema mehr ...
Der besprochene CRV scheint mir kein schlechter Kauf gewesen zu sein. Warum man aber ausgerechnet zu Renault wechselt erschließt sich mir auch nicht ...
Aber das weiss der Vito ja nicht. Und der will ja nur durch seine Ausfallraten und dadurch entsprechend arbeitsintensiven Unterhalt Arbeitsplätze "retten". So hab ich das jedenfalls gelesen und fand die Idee tatsächlich sehr amüsant. Hohe Ausfallraten als Rettung von Arbeitsplätzen - die Menschen kaufen es ja trotzdem!
Ich kenn die AHK nicht, aber ist das auch so eine zum von unten reinstecken? Dann hilft etwas WD40 in den Zwischenraum. Eine Person dreht/zieht den Griff und eine andere hält die Kupplung und haut mal (erstmal nicht zu kräftig) mit nem Gummihammer drauf.
