vielen Dank für diese Erklärung der EV Tastenfunktion. Letztlich bestätigt das meinen Eindruck, dass darüber keine Einflussnahme möglich ist. Die vom Fahrzeug autonom vorgenommene Einstellung in Abhängigkeit von verschiedenen Betriebsparametern wird offenbar vorrangig behandelt.
Ich hätte erwartet, dass z.B. im Stand ein Abschalten des Verbrenners möglich ist, wenigstens bei geladener Batterie. Also hätte diese Taste zugunsten einer Tasse Kaffee entfallen können;)
vielen Dank für die vielen Antworten, ich füge mich in meine Schicksal und drücke eben all die Knöpfe bei Fahrtantritt...
Mein CRV ist perlweiß metallic und ein e-HEV.
Der Wagen wird ausschließlich im Eco Modus gefahren, aber da ist noch diese EV Taste, die suggeriert, man könne den rein elektrischen Betrieb aktivieren, was praktisch nicht möglich ist.
Was die Lenkradheizung angeht, Leben ohne ist möglich, aber sinnlos;) und in den ansonsten pflegeleichten und sehr bequemen Stühlen mit Kunstlederbezug profitiert man sehr von der Sitzheizung. LG
Hallo liebe CRVler,
fahre eine 5. Generation 2L Hybrid allrad elegance BJ23 Erstbesitz. 38tkm, 7,5L/100.
Schönes großes Auto mit dem ich sehr zufrieden bin.
Es gibt lediglich ein paar Nickligkeiten, die ich gerne besser verstehen würde, zu denen ich aber auch von Honda keine zufriedenstellende Antwort bekommen habe. als da wären:
Die e-mode Wahlmöglichkeit für den Antrieb ist praktisch funktionslos. Unabhängig vom Ladezustand der Batterie kann ich keinen Einfluss erkennen wenn betätigt.
Muss ich dabei was beachten?
Verschiedene Einstellungen muss ich bei jedem Fahrbeginn neu wählen: Spurhalteassistent, Lenkradheizung, die sich im Gegensatz zur Sitzheizung immer abschaltet, automatische Feststellbremse.
Gibt es einen Kniff solche defaults zu ändern?
LG
