Beiträge von detroit_steel

Ich werde den ersten Winter mit den Continental CrossContact LX fahren. Haben M+S Kennung und werden in den USA als All Season Tires verkauft. Ich schätze, dass sie mit 7 mm Profil nicht schlechter sind als Winterreifen mit 4 mm Profil. Für den Winter 2015/2016 hole ich mir dann auch den NOKIAN SUV 2 oder 3 und montiere sie auf die schon gekauften ENKEI Felgen.

Gestern wurde der Ansaugluftsensor bei meinem Töff ausgetauscht. Alles wieder im grünen Bereich Ist außer Goldi und mir niemand betroffen?

Ist das Kunstleder? Ich finde die Original-Stoffbezüge eigentlich auch recht pflegeleicht. Einmal im Jahr muss man halt mit Schaum reinigen.

Habe kein Moos im Bremslicht und kein Rupfen der Kupplung!

Habe heute auch das Schreiben bekommen (Baujahr und Modelljahr 2014).

Haste auch wieder Recht. Ich hab mein Hondalein trotzdem lieb, auch wenn er jetzt mal zu Mami Papi muss

Danke für´s Einstellen. Mein Vertrauen in Qualität und Zuverlässigkeit des CR-V bekommt somit den ersten kleinen Kratzer Mein erster Neuwagen mit Rückruf (falls ich denn betroffen bin)....

Vorne eine "Lichtbrille" und hinten eine "Zahnspange" (Chromspange an der Heckklappe), passt doch Das Design ist halt schon auf die Amis zugeschnitten, aber gerade das mag ich. Ein Beispiel: Die Chromspange an der Heckklappe setzt sich optisch durch ein Chromelement in den neu gestalteten Rückleuchten fort, wenn ich das richtig erkenne.

Neue Fotos vom Facelift: http://www.autobild.de/artikel…osalon-paris-5340260.html

Mir gefällt er immer besser

Zitat von Goldwing

... Mit 1,6 Liter / 160 PS Diesel käm' er bei mir überhaupt nicht einmal auf die Shortlist...Schade um die vertanen Marktchancen!

Nun ja. Downsizing ist der Trend. Ford baut 1 Liter-Motörchen, der 2 Liter Sechszylinder bei BMW liegt schon eine Weile auf dem Friedhof, überall Turbos und Direkteinspritzung... Dann musst Du bald US-Autos kaufen, da gibt es noch 3,6 Liter Sechszylinder oder 6,2 Liter Achtzylinder ohne Turbos. Nur Mazda macht das Spiel momentan nicht mit. Sonst sehe ich keinen in Europa bedeutenden Hersteller, der das Downsizing-Spiel nicht mitspielt.
Und von wegen vertane Marktchancen... Der CR-V ist das meistverkaufte SUV der Welt. In den USA werden jährlich neue Verkaufsrekorde aufgestellt. Den europäischen Markt nimmt man halt so mit, und immerhin hat HONDA extra für Europa den Diesel entwickelt, den man für Japan/Asien und USA nun wirklich nicht braucht. Seien wir doch froh!