Beiträge von Goldwing

Zitat von Floh67

Danke für die Hinweise,
die neuen CMS-Felgen haben in der Tat eigene Radmuttern im Lieferumfang dabei - hier sind 110NM angegeben.
Im CR-V-Handbuch sind ebenfalls 110NM ausgewiesen.
Wie stark ziehst du denn die originalen Honda-Muttern an?

Auch mit 110 Nm.

Und denk immer dran, im Winter, wenn Du mit den Nicht-Original-Rädern unterwegs bist, 5 Original-Honda-Muttern für das Ersatzrad dabei zu haben.

Und weil ich sowas im Herbst ganz sicher vergesse, hab ich mir die erwähnten 5 Stück schenken lassen und zum E-Rad gepackt...

Radwechsel im Frühjahr und Herbst mache ich bei allen unseren drei Autos seit Ewigkeiten selbst: mit kleinem hydraulischem Rangierheber und elektrischen Schlagschrauber sind die insgesamt 12 Räder in weniger als einer Stunde gewechselt, wobei die meiste Zeit geht fürs Heran- und Wegrollen der Räder draufgeht...

Denk auch dran, dass fast alle Zubehörfelgen Kegelsitz-Radmuttern haben, während Honda Originalräder Kugelsitz Radmuttern benötigen! Die sehen wirklich auf den ersten Blick recht ähnlich aus, aber sie zu verwechseln wäre eine Katastrophe: in besten Fall Felgen kaputt, im schlimmsten könnten sich die Muttern während der Fahrt lösen!!!

Um im Pannenfall im Winter nicht ohne passende Muttern dazustehen (das E-Rad benötigt nämlich ebenfalls Kugelsitzmuttern), hab ich mir 5 zusätzliche Original Honda Kugelsitzmuttern vom Händler schenken lassen und die in einer Plastiktüte an E-Rad befestigt - just in case...

Über die Kunststoff-Zentrierteile hab' ich zuerst auch gestaunt, aber wenn sie einmal in der Felge sitzen, bleiben sie auch dort: kein Problem!

Und Radmuttern statt Radschrauben haben AFAIK alle Japaner - um so wichtiger ist der Drehmomentschlüssel. Bei meinem ersten Japsen (ein Suzuki Vitara vor 25 Jahren) hab' ich mehrmals einen der Stehbolzen abgerissen - war jedesmal nicht ganz billig...

Die Drehmomentangabe im Handbuch ist nur eine unintelligente Umrechnung aus den nichtmetrischen US-Märchenmaßeinheiten...

Deshalb habe ich meinen innen großzügig mit Teppich ausgekleidet: Innenteppich
Nicht wenig Arbeit, aber recht einfach zu machen und es lohnt sich!

Ich hab' diese Nokian (225er auf 17 Zoll) drauf und kann bestätigen, dass es sehr gute Wnterreifen sind: sowohl auf trockener Straße, als auch bei Schnee und Eis.

Mit ihnen ist der CR-V auch noch komfortabler, als mit den 18 Zöllern im Sommer.

Mit 19er Felgen und Reifen wird der CR-V schon arg hart und unkomfortabel.

Ich habe im Sommer 18er, weil es den EXE nicht mit 17ern gibt, fahre aber im Winter 17er und finde das Federungs- und Dämpfungsverhalten mit de 17ern wesentlich angenehmer, ausgeglichener und weniger holprig.

Optisch ist natürlich schon 'je größer desto geiler', aber meistens sitz ich eben drin...

Ja: die Einstellung beeinflusst nicht nur die Instrumenten- und Schalterbeleuchtungehelligkeit sondern auch die aller Displays und sonstiger Innembeleuchtungsfeatures.

Im hellstem Modus blendet sogar das Navidisplay bei Nachteinstellung auf Tageseinstellung auf...

Naja... - entscheidend ist letztlich, dass die Scheibe nach 20 Minuten abgetaut und abgetrocknet ist. Ersteres war bisher immer der Fall, egal wie kalt und neblig es draußen war; letzteres meistens.

Zur Zeit haben wir jede Nacht starken Nebel und ca. minus 5° C - da sind ganz schön feste Eispanzer auf den Scheiben, aber die Standheizung schafft es jedes mal problemlos...

Ich hatte mal an einem meiner Autos beiges Leder und ebenfalls Jeansflecken - das scheint bei dieser empfindlichen Farbe wohl unvermeidlich zu sein. Aber wenn die Jeans 3 oder 4 mal gewaschen ist, passiert's meist nimmer...

ich bin damals mit zunehmend schärferem Zeug an das Leder ran gegangen: Seifenwasser, Lederreiniger, Isopropanol (= 70%iger Alkohol), Aceton (Nagellackentferner) - und letzteres hat die Flecken entfernt.

Die weitere Eskalation über Nitroverdünnung, Universal-Lösungsmittel und Schleifpapier zum Teppichmesser blieb mir - bzw. dem Leder - deshalb erspart...

Hoffe, dass Du die nervigen Flecken 'raus bekommst und wünsche Dir viel Erfolg!

Am besten hat sich simples Lederfett (farblos) aus dem Supermarkt (im Schuhpflegeregal) erwiesen!

Es setzt die Löcher der Perforation nicht zu, was teure Lederpflegemittel leider machen: die werden beim Trocknen dann weiß und man muss mit dem Zahnstocher mühselig alle Löcher wieder freipuhlen - und riskiert auch noch die Sitzheizung zu beschädigen...

Der CR-V steht direkt unter einem unserem Schlafzimmerfenster im 1.OG auf einem der (leider nicht überdachten... ) Stellplätze, die zum Haus gehören und es macht Spaß, ihm beim Scheibenabtauen zuzuschauen. Nach ca. 15 Minuten ist alles frei und die restlichen 5 Minuten heizt der Innenraum schön auf...

In unserer beheizbaren Doppelgarage ist leider kein Platz für 3 Autos und dort stehen schon das Cabrio, der Oldtimer, die Fahrräder und die Werkbank nebst Werkzeug- und Teileregal - deshalb bekam der CR-V auch die Standheizung spendiert.