Hab ich bei dem CRV noch nicht getestet. Aber bei meinem vorherigen Santa Fe waren es locker 1 Liter mehr!
Und bei dem hast du das Zuschalten auch richtig gespürt!
PS: Bei mir ist noch nie n Kompressor verreckt. Aber gut, vielleicht hatte ich nur Glück bis jetzt... Kann ja alles möglich sein.
Weiß nicht, ob's mir das wert wäre...
Mal ganz ehrlich: der fällt ja fast gar nicht auf....
Mach ich auch immer so.
Man spürt ja sofort,wenn der Kompressor mitläuft und Kraft zieht. Tut mir richtig weh und ich sehe den Verbrauch hochschnellen 
Wie @Wladi sagt:
Riemen runter und von Hand die Riemenscheibe drehen um einen möglichen Lagerschaden festzustellen!
Sowohl an der LIMA und am Klimakompressor.
Wenn's denn halt immer noch schleift, dann ist es halt eher noch der Zahnriemen inkl. Wasserpumpe 
@Wladi.
Na, den Unterschied merkt man aber, ob Klima, oder reine Aussentemperatur... Klima ist ja wesentlich kälter und trockener!!
Ich hab's übrigens noch nie "klacken" gehört bei meinem...
Kompresssorfunktion:
Kalt im Innenraum, yep! Funktioniert.
Keine Kälte: funktioniert wohl nicht, kann aber auch an fehlendem Kühlmittel liegen!!
Keine Ahnung, wie alt deine Kiste ist!
Irgendwo wird wohl ein Lager deines Karren, den Geist aufgegeben haben.
Such!!!
Das ist dein Part!!
Viel Spaß beim finden!
Das wäre auch mein nächster Weg gewesen:
Ist es der Kompressor?
Der Riemen treibt einige andere Aggregate mit an!
U.A. Generator (LIMA)
Bist du dir soo sicher, dass es der
Klimakompressor ist?
Du musst doch merken, ob es kalt wird!?
Dann weißt du ja, ob der Kompressor mitläuft?
Dann hast du doch bestimmt auch die Schrauben mitbekommen!?
Damit hast du doch die Gewindegröße, ob Zoll oder metrisch... Steigung...
Pack deine Gewindebohrer aus und ran ans Werk!!
