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Bin hier neu im Forum.
Habe mir gestern einen CR-V 2.0 Executive mit Automatik gekauft.
Bj. 2016 mit 65.000 km. Es ist mein 4ter Honda (der erste war der Shuttle 6-Sitzer) und mein 3ter CR-V.
Meine beiden Vorgänger CR-Vs waren 2.2 Diesel mit Automatik.

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So mein Dicker war heut in der Werkstatt. Fehlermeldung, der Raildruck zu gering. Darauf wurde der Dieselfilter gewechselt und mein Dicker läuft wieder.
Werde ihn nach der Spätschicht abholen und hoffen das damit alles behoben ist.

Gruß
dr.bike

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Meine beiden Vorgänger CR-Vs waren 2.2 Diesel mit Automatik.

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Meine beiden Vorgänger CR-Vs waren 2.2 Diesel mit Automatik.

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Bei meinem jetzigen CR-V, den ich seit mehr als 10 Jahren fahre, tauchte das Problem genau 2 x auf, einmal war es tatsächlich eine defekte Glühkerze 1, kürzlich war es ein defekter Sensor am Kat. Aufs Notprogramm schaltete es nicht.

Allerdings war bei…

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Meine beiden Vorgänger CR-Vs waren 2.2 Diesel mit Automatik.

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Display hat nichts angezeigt. Snow verhindert wahrscheinlich dass die Räder sich durchdrehen. Hab dann auf einer vereisten Feldstrasse Vollgas gegeben und der Wagen beschleunigte langsam und ohne auszubrechen oder durchdrehen.
Sind Nexen Reifen drauf.
An…

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Meine beiden Vorgänger CR-Vs waren 2.2 Diesel mit Automatik.

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Zeigt es etwas an, wenn der Allradantrieb beim CRV zuschaltet? Was macht/bringt der Snow-Modus?

Danke Reinhard, mal schauen was morgen aus auslesen des Fehlerspeicher ergibt. Habe mir die Beiträge mal durch gelesen, scheint ja evtl. ein Glühkerzen Problem zu sein.
Das seltsame bei mir, ist nur das er sofort an Geschwindigkeit verliert und kein Gas…