Also hat der PreFace noch die Hydraulische?
Von Ravenol gibt es doch auch was mit Hondafreigabe, Servoöl RAVENOL PSF-Y.
Beiträge von wladi83
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Die elektr. Servolenkung braucht kein Servoöl...
Oder haste noch die Hydraulische???
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Punkt 1, Differentialöl wechseln, siehe hier:
Differenzial
Hallo,
bin jetzt seit neusem stolze Besitzerin eines Honda Cr-V 2008. Nun stellen wir bei starkem Einschlagen der Räder fest das ...ich nenne es mal schleifende, Geräusche zu hören sind.
Es soll vom Differenzal kommen und wir mögen doch mal das Öl wechseln. Welches könnt Ihr mir dafür empfehlen? Muss es unbeding das Orginal von Honda sein?
Welche Erfahrungen habt Ihr so gemacht ?
Bin gespannt
Lg
Punkt 2, liegt wahrscheinlich eher an der elektr. Servo.
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Könnte eine defekte MICU sein. Oder ich könnte mir noch vorstellen, ein ABS Sensor am Rad defekt.
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Welche Kühlflüssigkeit beim Honda CR-V 2.2 i-CTDi (RE6)?
Hallo zusammen,
in erster Linie möchte ich mich bei den Initiatoren dieses Forums bedanken: Ihr tragt dazu bei, dass Erfahrungen ausgetauscht werden können, sodass niemand das Rad von neu zu erfinden braucht.
Im selben Zug auch einen herzlichen Dank an die aktive Community, die zu schätzen weiß, was für ein tolles Auto wir alle fahren
Mein CR-V begleitet mich seit 2010 treu und munter. Seitdem meine Garantie einschließlich der Anschlussgarantie abgelaufen ist, sehe ich davon ab, meinen Honda… Hoffe die reichen...
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Die Threads zum Kühlwasser haste hier auch schon gesehen???
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Bei der Laufleistung und dem Alter müssten die Kerzen, Ventile und das Wasser eigentlich schonmal gemacht worden sein. Das Wasser müsste jetzt aber eigentlich wieder gemacht werden, falls es nicht das zweite mal schon gemacht worden ist, weil laut Plan das erste mal nach 10 Jahren/100.000 Km, dann alle 5 Jahre/50.000 Km.
Zu den Zündkerzen, Honda verbaut ja OEM auch NGK, deswegen nehme ich auch immer NGK. Wenn DENSO freigegeben sind, sehe ich auch kein Problem, nur bloß keine von BOSCH nehmen!
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Wie viel hat denn der Wagen gelaufen, oder wie alt?
Ev. müssen die Ventile noch überprüft werden und das Kühlwasser nicht vergessen, wenn schon Grosswartung.
Zündkerzen würde ich NGK nehmen.
Die Dichtringe habe ich bis jetzt immer die alten genommen, noch nie was undicht gewesen...
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Springt denn der Kompressor an, also zieht die Magnetkupplung an, oder gehen die beiden Lüfter an?
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Kann doch intressant sein, wie es in anderen Ländern ist. Sich für Anderes nicht zu interessieren ist kontraproduktiv für sich selber. Aber ich verstehe, dass Du nicht wissen willst wie die ausgeufert die deutsche Bürokratie geworden ist. Das ärgert nicht nur Dich. Ich kenne Leute, die Deutschland genau deshalb verlassen haben.
Klar ist das schon interessant, aber du solltest dann wenigstens dazu schreiben "bei uns in Schweden" ist das so und so z.B., ansonsten geht der nächste zum TÜV und sagt, einer aus dem Forum hat sich Flügel drangebaut und der TÜV sagt nichts! Keiner weiss aber, dass der aus dem Forum aus Afrika kommt (ist jetzt natürlich etwas übertrieben)...