Alle Teile wurden Heute an allen Risikostellen nach laminiert
Die Front wird an angepassten stellen verstärkt
Front nach laminieren 1.jpg
Das Heck bei bei der Kennzeichen Mulde
Heck nach laminieren 1.jpg
Vorbereitung für die Schwelle
Schweller nach laminieren 1.jpg
Schweller nach laminieren 2.jpg
Schweller nach laminieren 3.jpg
Gestern wurde das Heck an die gebördelten Radläufen angepasst
Schleifen bis die Spaltmasse passen
Heck 10.jpg
Da sind immer drei Seiten frei zum Arbeiten. Zudem kann die Fa. R Performence draussen schleifen und laminieren und sollte sich das Wetter ändern, kann er nur in die Werkstatt fahren 
Heute wird die Front mit Splitter angepasst
Zum ersten mal mit Splitter
Front 2.jpg
Ganz ohne Anpassungen gehts dann doch nicht
Front 4.jpg
Ohne Änderungen passen die J's Racing Teile schon sehr gut
Das Heck muss Total überarbeitet werden. Da keine Möglichkeit für die Kennzeichen Beleuchtung besteht, muss eine Mulde gefertigt werden.
Da unsere Schilder aber breiter sind als die japanischen oder die der Staaten, müssen auch die Öffnungen auf der Seite verkleinert werden
Zu einem späteren Zeitpunkt wird ein eigens geplanter Diffusor dazu kommen
Die angezeichnete Öffnung für das Schild
Heck OEM.jpg
Eingebaute Mulde für Kennzeichen
Heck mit Nummer 1.jpg
Der Steg zu den seitlichen Öffnungen wurde um 5cm verbreitert
Heck mit Nummer 3.jpg
Das ändern und anpassen des J's Racing Bodykit läuft nun auch.
Der Splitter
Front Venturi.jpg
Diese Form wird den Venturi Effekt erzeugen
Front Venturi unten.jpg
Zwei von vier Canards in Vorbereitung
Canards 1.jpg
Am letzten Samstag hat nun der Umbau begonnen. Der alte Bodykit habe ich abgebaut, wie auch die Alugitter in der Haube entfernt.
Das Honda Logo und das Schloss am Kofferraum wie auch die Antenne wurden entfernt und die Löcher werden später gecleant.
Hast du alle aufgezählten KFZ in die ewigen Jagdgründe verbannt 
Das hört sich für mich nach einem elektrischen Problem an, wie zB Relais defekt oder Masse Problem
