Hallo Reinhard,
ich hatte hier darüber berichtet.
Es ging bei mir über den Honda Händler, der mir das von der erweitern 10 Jahres Garantie auf das Getriebe erzählte.
Angeblich hat Honda selber die Garantie erweitert.
Bei mir war ja nicht das Getriebe innen defekt, sondern der Ausgang zum Verteiler getriebe. Somit 9 AT und VerteilerGetriebe neu, für 0 Euro.
VG
Hallo zusammen,
meine Reparatur wurde wirklich zu 100% von Honda übernommen.
Besten Dank dafür 👍🏼.
Mir wurde bestätigt das es ein Vertigungsfehler ist, der aber nicht bei allen Modellen des Bj. besteht und nichts mit dem Fahrverhalten zu tun hat.
Ein Monteur vom AH hat das gleiche Bj. und hat bei sich nachgeschaut, seins sah wie neu aus.
Blöd wäre es, wenn jemand den Schaden erst nach der 10 Jahres Garantie bemerkt...... 🤑🫣
Bleibt gesund und schöne Weihnachten
VG
Ich denke auch, falscher Batterietyp. Vertauschte Pole.
Ein Bild würde hier mehr als 1000 Worte sagen. 
lt Honda
Bestimmte Fahrzeugkomponenten sind zehn Jahre lang (bei unbegrenzter Laufleistung) vor Funktionsausfall verursacht durch Durchrostung geschützt.
So, ein Update zum Taster.
Taster wurde gewechselt und es funktioniert wieder einwandfrei.
Nun Getriebeschaden.... 😳
Hallo zusammen,
ich habe vorgestern meinen CR-V Bj 2015 zum HH gebracht wegen Verdacht fester HA Bremse (Knallen beim Wechsel Vor und zurück).
Anruf war sehr ernüchternd....
Getriebeschaden 9AT und VerteilerGetriebe 
Die Mäuse Verzahnung von Kardanwelle und Getrieben sind nicht mehr da.... Alles nur Rost.
Kennt jemand die Ursache?
Ich hoffe nur das Honda wirklich 100 % übernimmt.
Gruß 20230714_143305.jpg
Leider nicht, habe es noch nicht zum Freundlichen geschafft.
Lebe zur Zeit damit.
Wenn es ein Kontaktproblem des Taster ist, müsste es mit Tür öffnen im Stand und im D auf P springen. Dies macht es aber nicht. Somit vermute ich doch die Steuereinheit.
VG
klicke hierHallo zusammen,
ja ich meine den P Taster neben dem Automatikwahlhebel.
Zurzeit funktioniert nicht einmal das Umstellen auf P beim Öffnen der Tür. Das bedeutet, der CR-V fährt beim Aussteigen mit Gang drin einfach weiter.
Kurios ist auch, dass es eine Homepage über ein Reparatur gibt Link
VG
PS: Auslesen war ich noch nicht
tja, mit Fehlerauslesen war ich jetzt noch nicht beim Freundlichen...
Im Telefonat meinte er das Thema zu kennen, mit der Aussage "der Schalter kostet mit Einbau 100 Euro, Erfolgsgarantie 75 Prozent.
Steuergerät soll über 2000 Euro kosten"
Zur Zeit möchte ich einfach Lösungen sammeln, da ich ungern über 2000 Euro für die Steuereinheit ausgeben möchte.
Richtung ZF Getriebespezialisten muss ich mal schauen.
Danke für die Antwort.
VG Holger
PS: das Verhalten mit der Tür muss ich mir mal näher anschauen. Gestern war der Eindruck es liege am Druck/ Weg des Bremspedals....
