Hatte den gleichen Fehler im Frühjahr und habe mich damals Stück für Stück an das Thema rangearbeitet.
Trat das erste mal nach einer Vollgasorgie am Berg auf. Fehlermeldung ACCund die Motorsteuerung. Habe auch ein einfaches Gerät um Fehlercodes auszulesen und zu löschen. Also Fehler gelöscht, 1x ist keinmal...
Nächste Tour auf der Autobahn normal aber auf der Fahrt in den Urlaub, bäng ! Anruf in verschiedenen Honda Werkstätten, ausweichende allgemeine Phrasen gehört aber kein Interesse sich mit dem Thema zu befassen. Im Notlaufprogramm 120 km wieder nach Hause gefahren. Auf der Geraden waren 80-100kmh möglich aber bergauf war ich nur rechts auf dem Standstreifen. Jedenfalls zuhause in die nächste Bosch Werkstatt, alles geprüft, gemessen und einen Kostenvoranschlag für den Turboladerwechsel von ca.5T€ erhalten. Das hat mich erst richtig motiviert. Am nächsten Tag in Ruhe die Lamdasonde1 ausgebaut um das Hitzeschutzschild am Motor abzubekommen. Dann die Mechanik der Schaufelverstellung samt Leitungen unter die Lupe genommen und siehe da, da hat doch tatsächlich ein kleiner Sprengring gefehlt, dadurch ist das Gestänge verklemmt und die Folgen kennen wir. Hatte glücklicherweise noch die richtige Größe in einer Ramschkiste, angebaut und alles wieder perfekt. Seitdem ca. 2Tkm gefahren und läuft alles wie am ersten Tag. Zuvor habe ich auch den ACC Sensor unter Hondaemblem ausgebaut, gereinigt und wieder montiert, nur um auch diese Quelle auszuschließen. Bilder habe ich auch gemacht, müsste ich aber erst vom Smarten runterladen. Fazit: never give up Kosten: Zeit, Nerven aber auch ne Menge neuer Fakten gelernt.
Frank aus DW