Letztendlich wurde der Druckdifferenzsensor zum zweiten mal getauscht und der Fehler war weg - Honda läuft! Frage es nicht nach bin nur froh das es so ist.
Beiträge von Adelheid
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Die Werkstatt hat sich schon dusselig gesucht und die Kontakte/Kabel geprüft, leider hat es nix gebracht außer das die Rechnung noch größer wird.
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Hallo Leute,
das Motorsteuergerät hat Probleme mit der Kälte, beim starten (trotz 2x vorglühen, Diesel) gibt es einen Spannungsverlust, daraufhin leuchtet die Motorwarnleuchte, Auto im Notlauf. Ich hatte das Auto deswegen in der Werkstatt, es wurden zig Sensoren getauscht, Steuergerät zur Überprüfung eingeschickt - angeblich ist es in Ordnung. Die Frage ist - wurde das Steuergerät "kalt" überprüft haben oder im warmen Raum, im warmen Raum taucht der Fehler aber nicht auf. Hat Jemand einen Tipp, Problem auch schon gehabt? Ich liebe meinen CR-V - aber ich fürchte ich muß mich von ihm trennen wenn es keine Lösung für das Problem gibt
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Hi, das selbe Problem hat mein Honda CR-V auch, BJ. 2007, Diesel, 140 PS. Mein Mechaniker (ehemaliger Honda Vertragswerkstatt Betreiber) hat keine Erklärung dafür, Honda an sich hat scheinbar über dieses Problem auch nix hinterlegt. Ich habe aber schon gelesen, dass ein Ventil, dass ziemlich schwer zu erreichen ist, das Problem sein könnte und Honda davon angeblich weiß. Konntest du schon mehr in Erfahrung bringen?
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Hallo Leute,
bei meinem Honda CR-V, BJ. 2007, Diesel 140 PS, fast 200000km, neuer DPF drin, leuchtet jetzt die Motorleuchte, beim Fehler auslesen kam folgende Meldung: P0652 Referenzspannung Sensor 2, kleine Spannung. Weiß vielleicht jemand welcher Sensor gemeint ist? Das Auto fährt, ist aber runtergeregelt (zieht nicht die Wurst vom Teller), DPF ist frei, Abgase stinken. Hoffe auf Hilfe, danke und schöne Grüße Adelheid