Beiträge von detroit_steel

Viel Freude mit dem elektrischen HR-V Ich hab ja den Hybrid und finde ihn fast perfekt, bis auf die Geräuschdämmung. Berichte gern mal über deine Erfahrungen im HR-V Forum oder hier.

Mein CR-V IV Made in England (Swindon) hatte keinerlei Qualitätsmängel. Nie war ich mit einem Fahrzeug so zufrieden.

Ich schlage vor, das in einem eigenen Öl-Thread weiter zu besprechen....

Bist du sicher - 10W50 für den Hybrid? Der HR-V Hybrid bekommt 0W20.

Das darf so nicht aussehen, auch nicht nach 20 Jahren und 500.000 km, es sei denn, du fährst ständig offroad durch Schlammlöcher, wo das ganze Getriebe eintaucht. Ansonsten sieht das nach einem fertigungsbedingten Defekt aus, d.h. irgendwelche Dichtungen waren nicht oder nicht korrekt verbaut. Ich hoffe, HONDA zeigt sich da kulant - wäre extrem enttäuschend, wenn nicht.

Rasseln kann ja viele Ursachen haben, z.B. ein defektes Lager der Wasserpumpe, der Lichtmaschine, einer Umlenkrolle des Keilriemens etc - Glühkerzen kommen da eigentlich nicht in Frage. Unrunden Motorlauf verursachen Glühkerzen auch nicht, da sie ja nur zum Starten gebraucht werden im Gegensatz zu Zündkerzen beim Ottomotor.

Zitat von Reinhard

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Ich hoffe und bete, dass mir so ein schlimmer Schaden erspart bleibt. Mein Brauner liegt mir sehr am Herzen, ich liebe dieses Fahrzeug, es ist das beste Auto das ich jemals hatte, heute in 12 Tagen genau 8 Jahre zurück, hab ich ihn im Juli 2015 fabrikneu beim HH abgeholt....

Ich drücke dir die Daumen und bin zuversichtlich, dass du in 8 Jahren bei 160 tkm den CR-V immer noch lieben wirst Ich bin ja in 8 Jahren und 8 Monaten 232 tkm mit meinem CR-V Diesel gefahren und hatte kein einziges ernsthaftes (d.h. teures) technisches Problem. Glühkerzen haben bisschen rumgezickt, ließen sich aber leicht selbst wechseln. Motor, Kupplung, DPF, Turbolader, AGR, Kat, Fahrwerk, Karosserie - alles im grünen Bereich nach der Laufleistung. Ich war ja vorher nie markentreu, aber bei HONDA bleibe ich jetzt und will meinen HR-V Hybrid, der mich mit seinen Qualitäten und seinen Details ebenso begeistert wie der CR-V Diesel, auch bis zum Ende fahren. Bis zu seinem oder bis zu meinem

Zitat von HeinzG

...Sollte ein Idiot mir das Auto kaputt fahren, hätte ich den Salat, dann würde es wohl am ehesten bei Honda ein HRV, trotz des kleineren Motors...

Einschub Ende! -...

Das wäre eine gute Wahl! Der kleinere Kofferraum des HR-V wird teilweise durch die genialen Magic Seats kompensiert, zur Not macht man eine Dachbox drauf, wenn es wirklich mal nicht reicht. Der Platz für die Mitfahrer auf der Rückbank ist definitiv großzügig und für diese Fahrzeugkategorie überragend, solange es nicht mehr als zwei werden. Und der kleinere Motor - wenn du unbedingt Leistung brauchst, bekommst du im Sportprogramm ganz guten Schub.

Sorry, aber diese Frage kann man so nicht beantworten. Beide Motorarten und alle Varianten haben Vor- und Nachteile. Meine Antwort wäre: Alle HONDA-Motoren sind gut! Aber manche sind besser

Zitat von CRV2008

Ich habe nog eine Frage: ist es notwendig nur Originalteile oder Bremsbacken zu verwenden?

Die Werkstatt in Dänemark sagt, dass das Problem herrührt: Nachahmungsteile verwenden.

Das Problem hatte ich auch bei meinem CR-V IV! Das Auto rollte rückwärts am Hang. Vorwärts war die Wirkung der Handbremse auch schlecht. Ich habe keine Originalteile verwendet, vielleicht ist da wirklich ein Detail anders.