Das MTF3 gibt es hier: https://www.ebay.de/itm/Genuin…m:mUE9WjCdQwwqqmh611EesCg
Andere Getriebeöle mit der Spezifikation GL4 75W80:
Wenn es Castrol sein soll:
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Noch eine letzte off-topic Bemerkung von mir: Der 120 PS-Diesel hat ja bekanntlich 300 Nm Drehmoment. Mein 330 Ci Cabrio mit Saugmotor-Benziner hat ebenfalls 300 Nm Drehmoment, jedoch beträgt die Motorleistung 231 PS 
Da kann man schon anhand der Zahlen erahnen, wie unterschiedlich die Motorcharakteristik ausfällt.
Alles anzeigenNachtrag
Sorry - vergessen: außer Matra Bagheera natürlich.
Das war die schlimmste Gurke, die ich besessen habe.
Viele Grüße
Axel
Trotzdem cool, einen solchen Exoten in seiner Autohistorie zu haben 
Da wäre jetzt zu definieren, was "mehr Leistung" heißt. Es kommt mit dem CRV V ja mehr Leistung als bisher. Ich habe für mich herausgefunden, dass mehr Leistung unnütz ist. Ich habe den Civic zB über 1,5 Jahre lang fahren müssen um die Vmax herauszufinden, in meinem normalen Alltag ist irgendwie alles Oberhalb 120PS übermotorisiert ...
Geht mir genau so. Wobei 120 Diesel-PS eben wegen des hohen Drehmoments viel kräftiger sind als 120 Benziner-PS (insbesondere beim Saugmotor). Für mich sind 120 PS mit 300 Nm Drehmoment genau richtig.
Alles anzeigenWas ist ein Deutsches Premiumfahrzeug?
Premium nur in einem Punkt: Preis!
Und vielleicht bei der Verarschung der deutschen Autofahrer.
Aber das kümmert z.B. einen Dobrindt gar nicht. Weil: die deutsche Autoindustrie systemrelevant sei.
Und da lassen wir denen mal einfach einen vorsätzlichen fortgesetzten Betrug durchgehen.
Im Gegenteil: er setzt noch die Autobahnmaut durch, um uns noch mehr abzuzocken.
Viele Grüße
Axel
Den Betrug hat genau ein deutscher Hersteller begangen, nämlich Volkswagen mit den Marken VW, Audi. Die anderen haben allenfalls die Schwächen/Lücken in den Regeln ausgenutzt. Da sollte man schon differenzieren, finde ich.
Unser CR-V ist bis jetzt absolut problemlos und zuverlässig.
Das nächste Fahrzeug darf aber mehr Leistung haben.
Da dies von Honda nicht angeboten wird, bleibt uns irdendwann auch nur der Wechsel zu einer anderen Marke.
Gruß
Dirk
Dann muss es wohl ein Cayenne werden.... Wozu braucht man im Alltag die Leistung? Ich trete ja in meinem Cabrio auch kurzzeitig gern mal auf die Tube und lasse die 231 Pferde galoppieren, aber im Alltag stelle ich lieber Sparrekorde auf. Das geht mit dem CR-V besser 
Hmm, woher die genannten Zahlen genau stammen, wird nicht erwähnt. bei 90% Zufriedenheit ist die geringe Treuequote jedenfalls unverständlich. Ich war in den 37 Jahren meiner Autofahrerhistorie nie marken- oder modelltreu, werde aber defintiv den CR-V 5 Hybrid in die ganz enge Wahl für ein Nachfolgefahrzeug nehmen 
Liebe Leute,
bevor ich Euch allen ein Frohes und Gesundes Neues Jahr wünsche 
, wollte ich kurz berichten, dass mein CR-V gestern die 100.000
km-Marke überschritten hat - nach wie vor ohne den geringsten Ausfall/Defekt. Da die Garantiezeit ohnehin abgelaufen ist und ich
gerade auf Reisen war, habe ich die 100.000-Inspektion ausgelassen und nur das Öl gewechselt. Kühlflüssigkeit wäre laut Serviceanzeige auch
dran gewesen, das schiebe ich dann bis zur 120.000 km-Inspektion.
Euch allen einen guten Rutsch und guten Start ins Neue Jahr 
Liebe Leute,
bevor ich Euch allen ein Frohes und Gesundes Neues Jahr wünsche 
, wollte ich kurz berichten, dass mein CR-V gestern die 100.000 km-Marke überschritten hat - nach wie vor ohne den geringsten Ausfall/Defekt. Da die Garantiezeit ohnehin abgelaufen ist und ich gerade auf Reisen war, habe ich die 100.000-Inspektion ausgelassen und nur das Öl gewechselt. Kühlflüssigkeit wäre laut Serviceanzeige auch dran gewesen, das schiebe ich dann bis zur 120.000 km-Inspektion.
Euch allen einen guten Rutsch und guten Start ins Neue Jahr 
Hier ein Langzeittest des CR-V 5 und Vergleiche mit Toyota RAV4, Ford Kuga, Subaru Forester, Mazda CX-5 und Hyundai Tucson:
http://www.autoguide.com/manufacturer/honda/2017-honda-cr-v-long-term-test-wrap-up
Bemängelt werden in erster Linie die träge Reaktion von Touchscreen und Gaspedal (hier würde sicher, wie auch beim Diesel, die Pedalbox helfen...). Gelobt werden Komfort, Effizienz/Wirtschaftlichkeit, Alltagsnutzen/Raumangebot und Preis-/Leistungsverhältnis.
