Krümmer gibt's Gebrauchte in eBay. Das Agr Rohr aber nicht. Hast Du schon Risse in Krümmer gesehen?
Hab ein paar Beiträge in englischer Forum recherchiert, das AGR Rohr wäre ein häufiges Problem. Krümmer Riss könnte bei allen Motoren auftreten, aber ich habe noch nicht beim neuen 2.2 Motor gelesen.
Ja der abgaskrümmer ist relativ überschaubar. Ich finde aber nichts. Auch kein Ruß
Moin ich habe das gleiche Problem, 2.2er Diesel Bj.2014 War schon in einer Werkstatt, können aber nichts finden. Werde demnächst ein Termin bei Honda machen schauen was die sagen.
Gruß
dr.bike
Bin sehr gespannt was die Honda Werkstatt sagt. Aber wie hat man deins in freier Werkstatt untersucht? Ist etwas ausgebaut?
Bei mir hauptsächlich Fahrerseite und vorne am Grill, wenn der Haube zu ist. Bei offenen Haube kann ich nicht unterscheiden, da es sehr schnell überall stinkt. Es Qualmt nicht, ich kann keinen Rauch sehen. Nur der furchtbare Geruch.
Wenn der Kompressor sich dreht aber nicht kühlt, müsste der Kompressor undicht sein. Aber wenn es so wäre, wird das Klima nicht sporadisch ausgesetzt.
Hallo, bei meinem CRV3 2.2 DTEC Bj. 2011 ist Abgas im Motorraum. Wenn der Motor läuft, stinkt im Motorraum nach unbehandeltem Dieselabgas. Wenn ich am Ampel mit laufendem Motor stehe, stinkt es auch im Innenraum. Beim Fahren nicht.
Ich habe schon den Abdeckung von Turbolader/ DPF entfernt. Rußablage kann ich nirgendwo finden. Ich weiß es ist sehr schwierig die Leckstelle zu lokalisieren. Hat jemand ähnliche Erfahrung? Gibt es bei diesem Motor irgendwelche bekannte Schwachstelle in Abgas Bereich?
Hallo zusammen, ich fahre einen 2.2 DTEC. Weiß jemand wie kann man die Alu-Abdeckung über den Turbolader ausbauen? Ich habe die 4 Schrauber schon gelöst. Aber die Abdeckung geht nicht runter. Platzmäßig ist extrem eng. Muss man den Wastegate ausbauen?
Nein, es bringt nix.
Vorsicht, laut der Übersichtstabelle ist die gelbe Kabel (D4) Plus und die Grüne Minus. In deinem Foto ist verkehrt markiert. Die schwarze oder graue Schirmung musst du auch noch mit einer Masse verbinden.
Die Amp Leitung an B16, nicht D16, Farbe weiß ich nicht genau.
Hier ist eine Übersicht der Pindiagramme deines Gerätes. Wichtig für dich ist die Seite 23-13 und 23-14.
Also dein grüner Stecker ist eigentlich der Stecker D, D4 und D5 sind Signal + und -. Die Ansteuerung ist aber nicht D3, sondern B16! das heißt du sollst dein Amp Leitung mit B16 verbinden. D3 ist Schirmung und kann mit Masse verbinden.
