Beiträge von Dreffi

Die Anzahl der beobachteten Autos müsste man aber noch durch die Anzahl laut Zulassungsstatistik dividieren

Einen Golf müsste man theoretisch ziemlich häufig sehen, selbst wenn die recht selten kaputt gehen.

Die Laubreste werden durch Bakterien zersetzt und irgendwann durch das Wasser ausgespült. Das funktioniert schon.

Weil Theorie und Praxis häufig weit auseinander liegen.

Lies dich doch mal durch Foren. Alle Leute die sich über stinkende Klimaanlagen beschweren spielen an den Knöpfen rum und schalten diese selten ein und teilweise vor dem Fahrtende aus.

So gut wie keiner mit einer Klimaautomatik (Automatik -> an/aus selbst geregelt) hat Probleme. Da läuft im Betrieb literweise Wasser über den Verdampfer. Das hält den auch schön sauber. Das funktioniert aber nur, wenn diese auch betrieben wird.

Wasser stinkt nicht. Nur der Dreck aus Pollen und Staub (welcher erstmal den Pollenfilter passieren können muss). Die Menge Dreck, die den Verdampfer passiert, bleibt also immer gleich. Nur die Wassermenge kann man durch mehr Betrieb erhöhen.

Nur wenn sie zu selten genutzt wird kann da in Größenordnungen Schmutz entstehen, der dann stinkt sobald er feucht wird. Da hilft nur noch eine mechanische Reinigung.

Eine saubere Klimaanlage stinkt nicht. Und bei regelmäßigem Betrieb bleibt die auch sauber. Egal ob sie feucht oder trocken abgestellt wird.

Was die beiden erklären ist physikalisch korrekt. Das Problem liegt aber am sich ansammelnden Schmutz, nicht am feucht abgestellten Kondensator.

Ich denke so kompliziert ist die Bedienung des CR-V nicht. Und für alles Andere gibt es dann ja noch das Forum.

Bitte nicht schon wieder. Das ist Blödsinn!

Finger weg vom Knöpfchen und die Klimaanlage macht nie Probleme.

Ist normal. Da baut sich der Druck in der Klimaanlage ab.

Du wolltest Meinungen hören, jetzt reagier halt nicht eingeschnappt, wenn manch einer anderer Meinung ist als du gerne hättest!

Garantie vorbei: Pech gehabt. Danach kann der Hersteller/Verkäufer dir soweit entgegen kommen wie er mag. Alles von 0 - 101% ist hier zulässig und 50% empfinde ich ganz persönlich als fair für einen Schaden an einem Verschleißteil.
Bedenke: mit neuem Lader liegt hier eine Wertsteigerung vor! Abzug Neu-für-Alt wäre objektiv durchaus vertretbar.

Dass der Lader eigentlich eher bei 180-250tkm sterben sollte, bestreite ich auch nicht. Honda garantiert aber nunmal, dass dieser 100tkm hält. Das Versprechen hat Honda definitiv eingehalten. Wenn es jetzt von Honda noch etwas geschenkt gibt, umso besser.

Ich bin selbst gerade sehr enttäuscht vom Honda Kundenmanagement im Bezug auf eine Garantieleistung (Rost) - nicht Kulanz. Nur mal so am Rande...

Bitte wechsle in deinem eigenen Interesse den Hersteller. Dann bist du nach deiner eigenen Erfahrung in Zukunft wieder zufriedener.

Sehr ärgerlich, besonders so kurz nach Ablauf der Garantie. Ein Turbolader ist aber ein Verschleißteil und 50% Kostenübernahme aus Kulanz finde ich jetzt nicht sooo schlecht.
Meine persönliche Meinung...

Schön gesagt.

Sowas steht aber auch im Handbuch