Ups, ...
So, wie du deine Batterie beschreibst, ist es ja keine wartungsfreie...??
Denn dann wäre ja der "Flüssigkeitsstand" uninteressant?
Obgleich: Auf dem Label steht ja MAINTENANCE FREE !!
Das "französiche" bedeutet sicher das Gleiche ... 
Wofür steht eigentlich "AGM" ....
Ansonsten würde ich sagen: Pole ab, Ladegerät ran - meinetwegen auf "AGM" eingestellt - und: "LADE, MARIANNE" 
Also - auf die Auflösung bin ich auch gespannt!
Hallo S2k,
ja.
Reinsetzen, die Fahrertür "normal" zuziehen....
Tür hat noch Spiel.
Öffnen, fester zuziehen - eher schon "zuknallen"... (tut mir immer innerlich weh ) .... Tür ist zu.
Vllcht. mit Schmieröl in den Schließer sprühen?
Obgleich - Fett ist da genügend zu sehen?!
Werde ich wohl auch machen ... müssen.
In 2 Wochen habe ich ´ne Woche Urlaub. Ü-Stundenabbau 
Da bin ich zeitlich ungebunden 
Fahrer- / Beifahrertür sind bei mir nur mit kräftigem Zug von innen zu schließen
Ich bin ehrlich, dass stört mich an meinem HERCULES.
Es ist doch ein Ü-36tsd-Auto !
Warum "fallen" die Türen nicht mit einem satten, leichten "Plopp" zu?
Klingt ja nach U-20tsd-Kleinwagen...
Gefettet ist alles; Höhenunterschiede in den Schließmechanismen gibt es nicht...
Habt ihr Tipps?
Oder muss ich damit leben?
Also jeder wie er mag - und alle haben Recht.
Ich meine, was diskutieren wir hier rum?
Gibt ja genug ERGEBNISSE bei der Web-Suche 
Auch zum Thema EINFAHREN.
Ich zitiere mal die Aussage mit freien Worten, was die HONDA-Website unter der Rubrik SERVICES / WARTUNG aussagt:
DER BC SAGT DIR, WAS / WANN ZU MACHEN IST....
Na ja - und hab´dein Auto einfach lieb .... also: a bissel 
Mal ehrlich, Leute, sollten wir nicht lieber über eine KÜHLUNG reden?
DAS !!, glaube ich, wäre eine (leider !!!) zukunftsträchtige Investition... 
Ich habe nunmehr 500 km mit HERCULES "gedrödelt"
In 2 Wochen nicht wirklich viel?
Einen Teil dieses Zeitraumes habe ich - neben Arbeiten und Schlafen - aber auch in der "CR-V--Fibel" (Bordbuch) geblättert .
1. Es fand sich KEIN Abschnitt zum Thema "Einfahren" bzw. angeratene Fahrweise bei "Neufahrzeug".
So fahren denn also so manche hier "Ratzbatz" mit ihrem neuen Brummi ... z.Bsp. nach Kroatien
2. Ich habe NICHTS über eine "Sonderbehandlung" im Rahmen der ersten "X"-tausend km gefunden.
3. Um die Fahzeuggarantie zu er-/behalten, wird lediglich auf die Einhaltung der Servicehinweise (BC und "Tabelle") hingewiesen.
Ja, ich kenne auch noch andere Zeiten....
Aber überlegt doch mal, mit welchen Präzisionsmaschinen und -geräten heutzutage unsere "fahrbaren Untersätze" geplant, fabriziert
und zusammen gebaut werden!
Ist ´n Hammer!
Nix mehr "Reißbrett" (Technische Zeichner) und Gummihammer beim Zusammensetzen - alles läuft über Computerprogramme!
Wo ein Nut sein soll, ein Stift, ein Loch, etc. - das alles IST DANN AUCH DA, wo es hingehört.
Nix mehr mit Drehbank und mechanischer Handeinstellung..... Schon lang net mehr!
Also: viel Späne, wie in Zeiten vor der Jahrtausendwende, fallen da nicht mehr im Motor an - auch wenn er neu ist. Oder gerade deshalb? 
Vor 2 Tagen habe ich mal den Ölmessstab gezogen.
Ähm - ich habe das Öl letztlich doch gesehen... bin die helle Färbung nur nicht mehr gwöhnt ! 
Für mich ein Zeichen dafür, dass DRINNEN alles okay ist?!
Ja, ein paar ... KLITZEKLEINE Spähnchen werde schon anfallen - "angesaugt" vom Magneten an der Ölablassschraube.
ERGO: Ölwechsel nach Anzeige des BC.
Alles andere ist, wie ....
BRATKARTOFFEL SCHMECKEN UND MACHEN SATT - WIE SIE GEBRUTZELT WURDEN IST DEM GAUMEN EGAL. Dem Koch allerdings: NICHT!
In diesem Sinne -
bis bald mal wieder 
Bitte nicht vergesse, was mit dem 1.!!! Ölwechsel alles raus geschwemmt werden wird.
Der Abriebanfall im Motor ist mit Sicherheit bei Weitem höher, als er in ... 2 / 3 Jahre etc. sein wird!
Bei Steigungen halt mal die Sport-Taste nutzen - schärft den Motor, macht mehr (Fahr-)Spaß 
Vielleicht sind aber auch die Erwartungen an den Hybrid einfach zu hoch?
ER ist nun einmal KEIN Stromer!
Na ja - und ein Sportwagen halt auch nicht.
