Meine Güte, jetzt geht diese Diskussion schon wieder los!
Das kann doch jeder mit seinem Auto machen wie er möchte.
Ich hatte meinen IV-er damals mit den 20 Zoll Felgen auch um 35 mm tiefer gelegt.
Das sah einfach wesentlich harmonischer aus. Da war einfach viel zuviel Luft zwischen den niedrigen Reifenflanken und den Radkästen.
Die wenigsten dürften sich in der Gegend auskennen.
Wenn ich bei Tante Googel mal "Militärplatz in Jüterbog" eingebe, lande ich bei "Flugplatz Altes Lager - Niedergörsdorf".
Eine Go-Kartbahn gibt es dort auch, scheint also dort zu sein.
Man muß im Bordcomputer doch keinen Reifendruck einstellen!
Nach dem Anpassen des Reifendrucks sollte man lediglich im Bordcomputer das Druckverlust-Warnsystem initiallisieren.
Hab nun auch teilgenommen.
Der CR-V als Plug-In würde mir auch gefallen.
Mit einem reinem Stromer würde ich mich auch noch etwas schwer tun, z.B. für Urlaubsfahrten.
Da müssten die Ladezeiten doch kürzer werden und es müsste mehr Schnellladesäulen und ein einheitliches Bezahlsystem geben.
Ist ja ärgerlich das Dein Problem von vor einem Jahr nun wieder da ist.
Wenn es wirklich anfängt zu nerven, würde ich es in der Garantiezeit beheben lassen.
Vielleicht wird es ja auch noch mit der Zeit schlimmer.
Hallo Cv135
da erwischt Du mich tatsächlich auf dem falschen Fuß. 
Musste erst mal selber in der Bedienungsanleitung nachsehen. 
Bewusst wahrgenommen habe ich die beiden Schalter für die Ultraschallsensoren und den Neigungssensor jedenfalls noch nicht.
Werde ich nachher auf dem Weg nach Hause erst mal einen Blick gen Himmel richten. 
Auch von mir, herzlichen Glückwunsch zum neuen Hybrid!
Es ist so wie Heinz schon geschrieben hat, Die Brake-Hold Funktion muss nach jedem Neustart wieder eingeschaltet werden.
Ich persönlich nutze die hier im Flachland aber auch nur sporadisch vor Ampeln, wo ich weiß das ich dort etwas läger stehen muss.
Auch bei mir kann ich konstannte Abweichungen zwischen Realverbrauch und Boardcomputer über die letzten zwei Jahre zwischen 0,5 bis 0,8 Liter bestätigen.
Ich habe auch keine Probleme mit dem RDK, bei noch keinem meiner CR-Vs.
Prüfe aber auch so ca. alle 8 Wochen den Reifendruck und fahre generell mit mehr Luftdruck, Sommer- wie Winterräder (Vorne 2,7 bar, Hinten 2,5 bar).
Ich hatter auch gerade erst das gleiche Problem. 
Nur saß bei mir die Schraube zu nah an der Reifenflanke, da war nichts zu machen mit einer Reparatur.
Also gab es zwei neue Reifen für die Hinterachse und gut.
