Kommt halt auch auf den Zustand des Fahrzeugs an, wenn ein Käufer sich genau dieses spezielle Auto vorstellt, dann wird er wahrscheinlich auch bereit sein, bisschen mehr als den Listen- bzw. Schätzpreis auszugeben.
Kann mir auch vorstellen, dass die geneigte deutsche Käuferschaft wieder mehr Richtung guter gebrauchter Verbrenner tendiert, denn gebrauchte Elektrovehikel sind schwierig zu veräußern.
Bei ADAC.de kann man zumindest als Mitglied den aktuellen Händlerverkaufswert ermitteln lassen, am schnellsten mit den Fahrzeugdaten aus dem KfZ-Schein. Ob das auch für Nichtmitglieder geht, bezweifle ich allerdings.
Mein CR-V hat laut der ADAC-Preisermittlung einen Händlerverkaufspreis von 10.900 EUR bei momentan 91000 km auf der Uhr.
Ich habe im Frühjahr 2024 nach fast 9 Jahren Nutzung die Sommerreifen erneuert; jetzt im Herbst sind auch die Winterreifen reif; aktueller Kilometerstand heute Mittag 90.981.
Ich hab seit Frühjahr Sommerreifen der Marke FALKEN 225-65-17 an mei´m CR-V montiert; waren ein richtiges Schnäppchen für unter 110 EUR/Stück, das Abrollgeräusch ist äußerst leise und ich bin vollauf zufrieden.
Es gibt eine Plauderecke für diese Themen, dieser Thread hat das Thema "Erfahrungsberichte". Könntet ihr euch da weiter austauschen? Ich bin nicht mehr Moderator (es gibt aktuell keinen, nur den Admin) und kann daher die Beiträge nicht mehr verschieben.
Sorry, geht klar.
Grüß dich Bazi,
nicht zu vergessen die Limousine Honda Accord, auch das war ein schickes Auto, das in Deutschland nicht mehr angeboten wurde. Der war aber für meine angekratzte Wirbelsäule eh schon zu flach, daher fahr ich ja CR-V; Ford Capris, wie kurz nach der Führerscheinprüfung, wären heutzutage sehr kontraproduktiv.
Ich schau mir auch immer wieder an, was es Neues am Markt gibt, halte es aber wie Rudi Assauer damals mit der Veltins Pilsener Werbung: Nur gucken, nicht anfassen.
Bezüglich deiner Texte, lass mal ruhig so, je ausführlich desto besser.
Grüßla und einen schönen Sonntag noch
Reinhard
So schauts aus, wir sind auf der selben Wellenlänge unterwegs, weitgehend zumindest. Es geht weiter im Leben, hoffentlich noch ne ganze Weile, Motto "das Beste draus machen" oder wie der olle Honecker es zu Lebzeiten mal in den Raum warf "vorwärts immer - rückwärts nimmer".
Grüßla
Reinhard
Die erste und oberste Grundvoraussetzung für eine Fahrzeug-Ersatzbeschaffung ist doch, dass am Konto genügend Kohle vorhanden ist; ist dies nicht der Fall braucht man (wie ich) sich nicht der Qual der Wahl "Verbrenner oder Elektro-Ladesäulen-Suchfahrzeug" aussetzen. Wie du es sagst, bei mir waren es seit meinem 18. Lebensjahr überschäumende Emotionen, die haben bis zum Eintritt des Vorruhestands niemals nachgelassen, und zwar waren es mindestens 15 Emotionsausbrüche zu viel. Hätt ich in jungen Jahren lieber mal auf den ein oder anderen Autokauf nach teils nicht einmal 3 Jahren verzichtet. Wie sachd mä doo dazu in Franggn ? Selbäsd schuld ! 
So, genug lamentiert meinerseits am heutigen Freitag Vormittag; im Juli steht bei meinem braunen Schätzla die Jahresinspektion und TÜV/AU an; 9 Jahre fast tadellos und ohne zu murren begleitet mich dieses TÖV-TÖV, vor wenigen Tagen hab ich die 90.000 auf der Uhr erreicht.
Anschauen wird nicht reichen, bei der Bremsflüssigkeit sollte schon der Siedepunkt geprüft werden
Klar, anschauen und auch prüfen - passiert auch beim Reifendruck. 
Servus CR-V Gemeinde,
zu diesem Thema hätte ich jetzt ne interessante Feststellung zu vermelden:
Wie man meiner Signatur entnehmen kann, wird mein Brauner im Juli 9 Jahre alt, das Service-Intervallsystem verlangte jedes Jahr für den Juli das "B" für die Jahresinspektion. Jetzt zeigt es nur das "A" für den Ölwechsel an und der soll in 30 Tagen ausgeführt werden, die "B" Jahresinspektion verlang das SIS nicht. Ich bin zwar bereits vor 3 Jahren von der Honda-Werkstatt beim freundlichen HH in meine freie Werkstatt am Wohnort gewechselt, die auch im Vorjahr die Inspektion durchführten, wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass die das SIS irgendwie manipuliert haben könnten. Vielleicht ploppt ja noch das "B" auf in den nächsten 4 Wochen - ich werde die Sache im Auge behalten und berichten.
Keine Reaktion auf meinen Beitrag, macht aber nix. Die Sache hat sich erledigt, gestern zeigte das S.I.S. AB 47 in 29 Tagen, meine freie Werkstatt wird Ende Juli prüfen, ob der Kraftstofffilter (4) wirklich raus muss und gleiches machen die mit der Bremsflüssigkeit (7). Die schauen sich die Teile und Flüssigkeiten wenn möglich vorher an, bevor diese getauscht bzw. gewechselt werden. Ich finde das gut. Den Ölwechsel (A) kriegt meiner Brauner ohnehin einmal pro Jahr und die Jahresinspektion sowieso. Dann kriegt er noch ne neue TÜV-Plakette und weiter geht die Reise. Ich liebe mein Auto einfach, jeder Meter damit macht Freude wie am allerersten Tag. Möge der liebe Gott das Auto vor Schaden und Verunfallung schützen und seinen Fahrer natürlich ebenso.
