Kühlerjalousie

    Hallo zusammen,


    ich wollte heute mal der aktiven Kühlerjalousie meines CRV bei der Arbeit zusehen. Leider ist die Jalousie beim Motorstart (kalter Motor Außentemperatur ca. 6 Grad) offengeblieben. Zudem liefen beide Kühlerventilatoren sofort an. ?( Vielleicht könnt ihr mal schauen was die Jalousie bei eurem CRV macht (oder auch nicht).


    Anbei ein Video für die die nicht wissen von was ich rede.


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    CR-V RW 201
    1,5 4WD Lifestyle Schalter
    Farbe: Cosmic Blue Metallic
    + Windabweiser, beleuchtete Einstiegleisten
    + Seitenschweller-Verkleidung
    + K & N Luftfiltereinsatz
    + Standheizung Webasto evo 5

    Habe mich heute beim HH erkundigt. Sobald die Klimaautomatik eingeschalten ist, laufen beide Ventilatoren und die Jalousie bleibt offen. Egal bei welchen Außentemperaturen. Ist für mich zwar unlogisch warum bei kalten Temperaturen sofort die Ventilatoren laufen müssen, aber wohl nicht zu ändern. Schalte ich die Klimaautomatik aus, gehen die Ventilatoren aus und die Jalousie zu. Ich bin heute ohne Klimaautomatik zur Arbeit gefahren und habe den Eindruck das die Fahrgeräusche geringer sind und der Motor schneller auf Temperatur ist.

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    Gefällt mir 4

    also macht es Sinn in Winter ohne Heizung zu fahren bis der motor etwas auf Temperatur kommt?


    Eigtl wäre es logisch von Honda beim Kaltstart das zuzumachen.. hätte ich so erwartet damit der motor schneller warm wird, vor allem der Hybrid Motor dreht ja machmal beim Gas geben richtig hoch ..

    Also, so wie ich die Technik verstehe, braucht man einen E-Motor gar nicht warmfahren und der dahinter geschaltete Benziner dreht nicht wirklich hoch, er läuft ja nur in einem relativ niedrigen Drehzahlbereich, um seine optimale Wirkung zu erreichen - deshalb gibt es im CRV Hybrid ja auch keine Temperaturanzeige.

    Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid Executive AWD in Platinum White Pearl :thumbup:

    Zitat von blackbird

    also macht es Sinn in Winter ohne Heizung zu fahren bis der motor etwas auf Temperatur kommt?


    Eigtl wäre es logisch von Honda beim Kaltstart das zuzumachen.. hätte ich so erwartet damit der motor schneller warm wird, vor allem der Hybrid Motor dreht ja machmal beim Gas geben richtig hoch

    Nein, nur die Klimaautomatik und damit die Klimaanlage ausschalten. Das Auto hat ja außer der Jalousie noch ein Thermostat im Kühlkreislauf. Also ist es nicht nötig ohne Heizung zu fahren. :) Außerdem reden wir grade über 2 verschiedene Antriebssysteme. Ich fahre eine Benziner. Beim Hybrid ist die Technik eine andere. Da wird mindestens mit der Hybrid-Batterie elektrisch zugeheitzt. Man stelle sich mal vor das der PlugIn - Fahrer die ersten 30 - xxx km auf seiner elektrischen Fahrt keine Heizung hätte. Das wäre ja übel. ;)

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    WTF sollte ich die Klimaautomatik denn im Winter ausschalten? Die entfeuchtet dann doch die Luft und verhindert das Beschlagen der Scheiben! Nix gedacht, Honda! :thumbdown:

    Grüße vom Goldwing
    -------------------------------
    ehemals: CR-V 2,2 Ltr. i-DTEC Exe, EZ 04/2014
    schwarz, Leder dunkelgrau, Schaltung, HDD-Navi,
    abnehmbare AHK, Standheizung, Dachspoiler usw,

    verkauft: 09/2022

    Zitat von Julius

    Beim Hybrid ist die Technik eine andere. Da wird mindestens mit der Hybrid-Batterie elektrisch zugeheitzt. Man stelle sich mal vor das der PlugIn - Fahrer die ersten 30 - xxx km auf seiner elektrischen Fahrt keine Heizung hätte. Das wäre ja übel. ;)

    Wer unbedingt hip sein und ganz oder teilweise elektrisch fahren will, muss da durch! Alles dem Klima zuliebe, gell? 8)

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    Es ist wie im "richtigen Leben":
    ENTWEDER (Klimaautomatik STÄNDIG an) - ODER (Klimaautomatik aus).
    Beides ist "Mist".
    Da ist halt - von den wenigsten beherrscht! - Diplomatie gefragt!?
    Also Klimaanlage an, wenn es sein muss - meist also anfangs der Fahrt, hin und wieder "mittendrin".
    Und ja - der Kaffeebecher sollte einen Deckel haben :)


    Im Weiteren zur Erinnerung:
    In einem anderen Dialog wurde auf Grund er derzeitigen Temperaturen allgemein festgestellt,
    dass der reine Elektro-Betrieb erst in Gang kommt, wenn die am Wärmeregler eingestellte Innenraum-Temperatur
    laut Fühler erreicht ist. (Die eigene Wahrnehmung lass ich mal außen vor :-).)


    Kimis Aussage ist also dahingehend falsch, weil der Benzinmotor das Hauptaggregat des CRV-Hybrid ist.
    Der E-Motor ist Zusatz!
    Von daher ist also kein Frieren angesagt - und, Julius, die Mini-Batterie des Hybrid wird NICHT zum Heizen verwendet!


    Zudem sind beide Motoren NICHT parallel geschaltet, also sich duplizierend - sondern seriell, also wechselseitig wirkend.
    Dabei können zwar auch - weil seriell - beide Motoren laufen (z. Bsp. bei Anstiegen, oder bis 80 km/h bzw. ab ca. 130 km/h).


    Aber Schluss - zu den ganzen Vor- und Nachteilen der Antriebstechnik sowie dessen Funktionsweise ist im Forum bereits
    genug gesagt / geschrieben worden.



    Und lieber "Goldwing", wie du schon oft hier bestätigt hast: Moderne Technik ist nicht jedermanns Ding - gell?!?
    Profil-Bilder verraten ja auch so einiges.... LOL


    Ganz zum Schluß:


    Ich wünsche allen hier ein gutes Jahr 2020!!!

    HONDA hat mich als Kunde behalten:
    CR-V Hybrid, Lifestyle, Cosmic-Blue, Leder schwarz, FWD :thumbup: