Allradsystem 5. Generation

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    • Allradsystem 5. Generation

      Das verbesserte Allradsystem scheint was zu taugen :thumbup: :

      ""

      CR-V RW 201
      1,5 4WD Lifestyle Schalter
      Farbe: Cosmic Blue Metallic
      + Windabweiser, beleuchtete Einstiegleisten
      + Seitenschweller-Verkleidung
      + K & N Luftfiltereinsatz

    • Ja, da sieht man wieder wie unbedeutend Deutschland für die asiatischen Autobauer ist. In paar Jahren kannst Du nur noch VW, Audi, BMW, Mercedes oder auch VW kaufen. Alternativ eine Monatskarte für den Bus. :huh:

      CR-V RW 201
      1,5 4WD Lifestyle Schalter
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    • Weiß jemand, was sich am V-er ggü dem IV-er bzgl. Allradsystem konkret geändert hat?

      Grüße vom Goldwing
      -------------------------------
      CR-V 2,2 Ltr. i-DTEC Exe, EZ 04/2014
      schwarz, Leder dunkelgrau, Schaltung, HDD-Navi,
      abnehmbare AHK, Standheizung, Dachspoiler, div.
      matt-silberne und verchromte Zierteile, Teppich-
      vollausstattung, Autolock-Verriegelung und Start-
      Stop-System-Deaktivierung beim Anfahren, Rest-
      streckenanzeige nach Reserve-Warnung optimal
      kalbriert
    • Neben den 4 cm mehr Bodenfreiheit eine überarbeitete Software. Das scheibt Honda:
      Hondas neueste Allrad-Technologie – „Real Time AWD with Intelligent Control SystemTM“ – wird beim neuen CR-V optional angeboten. Software-Updates des AWD Systems ermöglichten es, die Hinterräder bei Bedarf – insbesondere bei starken Anstiegen – mit 60 % des verfügbaren Drehmoments zu versorgen. Über eine Anzeige am Armaturenbrett kann der Fahrer die Drehmomentverteilung prüfen. Die Anpassung der Kalibrierung ermöglichte ein dynamischeres Kurvenverhalten mithilfe der Gierraten sowie Lenksensoren.

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    • Julius schrieb:

      4 cm mehr Bodenfreiheit (.....) Anzeige am Armaturenbrett (.....)
      Geil: das hätten die besser mal schon beim 4. Gen. gebracht - dann häte ich auch was davon gehabt.

      Der 5. Gen. kommt für mich ja - mangels Diesel - nicht in Frage.
      Grüße vom Goldwing
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      Stop-System-Deaktivierung beim Anfahren, Rest-
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    • Ja, ein Freund von mir fährt auch die 4. Gen. und wird wegen fehlenden Diesel die Marke wechseln. Er fährt jeden Tag 110 km Autobahn , da kommt kein Benziner oder Hybrid in Frage. Auf den Allrad bin ich auch schon gespannt.

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    • Wenn man sich die (äußerst lahmen!) Reaktionen so anschaut, scheint das System wohl von recht eingeschränkter "Intelligenz" zu sein... :/

      Sobald ein Rad durchdreht, müsste SOFORT der Kraftfluss dorthin unterbleiben und an die anderen Räder fließen - im Video sieht das so aus, als ob die Sensorik und Technik mit 60er Jahre Relaistechnik gesteuert wäre... :whistling:

      Soweit ich das vergleichen kann, reagiert mein CR-V 4. Gen. da noch flotter - allerdings fahre ich keine so potentiell schwellermordenden Kanten. :rolleyes:

      Grüße vom Goldwing
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      vollausstattung, Autolock-Verriegelung und Start-
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