Hallo,
fahre einen 2008er i-CTDI. Der hat mir heute die Motorkontrolleuchte gezeigt, Auslesen ergab den Fehlercode P2004.
Das Internet kennt das Thema anscheinend bei diesem Motor:
P2004 Schaltsaugrohr-Klappe in falscher Position (sporadisch)
Anscheinend muss das IMRC-Ventil neu. Ist wohl ein bekanntes Probem. Angeblich gab es dazu von Honda sogar ein Rundschreiben.
Hat hier schon jemand Erfahrungen mit dem Problem?
MfG